Opony 255/50 R18
55 wpisów · 48 modeli · 38 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 55 opon w rozmiarze 255/50 R18: opony letnie: 43, opony całoroczne: 2, opony zimowe i z 3PMSF: 10.
Opony letnie 255/50 R18
43 wpisy · 37 modeli · 33 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/50 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza T005 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Michelin Primacy 4 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Falken Azenis FK510SUV | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Hankook Ventus S1 evo3 | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 7 | Pirelli Cinturato P7 | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 8 | Delinte Desert Storm D8+ | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Grenlander L-ZEAL56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | iLink L-ZEAL56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Arivo Ultra ARZ5 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Luxxan Inspirer S4 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Sailwin Sportway 56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Sonix L-ZEAL56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Roadmarch L-ZEAL56 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Wanli SA603 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Sunny NA603 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Aptany RA603 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Kinforest KF550 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Mileking mk927 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Haida HD927 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Keter KT377 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Koryo K22 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Delmax Furious S1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Crossleader Apex Racing | B | C | 73 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (37)
| … |
Opony całoroczne 255/50 R18
2 wpisy · 2 modele · 1 marka.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 255/50 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 2 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Michelin Crossclimate 3 | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 255/50 R18
10 wpisów · 9 modeli · 9 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 255/50 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook WiNter i*cept evo2 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM001 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Continental WinterContact TS 850 P | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Goodyear Ultragrip Performance + SUV | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Aplus Shredder AT | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Royal Black Terra Force AT | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Lanvigator Valiant AT | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Roadtrack Terrena AT Extreme | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 13% opon w rozmiarze 255/50 R18 deklaruje klasę A na mokrym.
255/50 na innych felgach
- 255/50 R191124 opony
749 bieżników · 16% z A na mokrym - 255/50 R20825 opon
549 bieżników · 18% z A na mokrym - 255/50 R2169 opon
37 bieżników · 28% z A na mokrym
Inne szerokości /50 R18
- 235/50 R181296 opon
928 bieżników · 15% z A na mokrym - 225/50 R18818 opon
574 bieżników · 19% z A na mokrym - 215/50 R18578 opon
422 bieżników · 21% z A na mokrym - 245/50 R18388 opon
276 bieżników · 18% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 255/50 R18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Bridgestone Turanza T005 (A/A/69 dB), Michelin Primacy 4+ (A/B/72 dB), Michelin Primacy 4 (A/B/72 dB). W tym rozmiarze 1 model ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 255/50 R18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Bridgestone Turanza T005 (69 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (69 dB), Pirelli Cinturato P7 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 255/50 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
7 z 43 wpisów (16%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 55 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).