Przejdź do treści

Opony 165/60 R14

878 wpisów · 678 modeli · 271 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 878 opon w rozmiarze 165/60 R14: opony letnie: 524, opony całoroczne: 121, opony zimowe i z 3PMSF: 233.

Opony letnie 165/60 R14

524 wpisy · 416 modeli · 266 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 2% · B 31% · C 60% · D 7%2% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaA <1% · B <1% · C 23% · D 76%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia70 dBnajcichsza 66 dB · mediana 70 dB
Śnieg i lód00/416 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 72 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 165/60 R14

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Arivo Premio Eco 6AC67 dB—1
2Continental UltraContactAC68 dB—2
3Falken Sincera SN110AC69 dB—2
4Envoy AternaAD67 dB—1
5Arivo Premio Comfort 6AD68 dB—1
6Michelin Pilot Exalto PE2AD69 dB—2
7Norauto Prevensys 4AD70 dB—1
8Uniroyal RainExpert 5AD70 dB—1
9Prinx Xlab Comfort EVBA71 dB—1
10Nexen N'blue HD PlusBC66 dB—2
11Leao Nova-force HP100BC67 dB—1
12Tyfoon Successor 8BC68 dB—1
13Maxxis ME3BC69 dB—1
14Roadhog RGS02BC69 dB—1
15Mastersteel ProsportBC69 dB—1
16Mastersteel Prosport 2BC69 dB—1
17Goodyear Efficientgrip Compact 2BC69 dB—1
18Continental EcoContact 6BC70 dB—1
19Grenlander Kingpro ONEBC70 dB—1
20Fronway Ecogreen ONEBC70 dB—1
21Linglong Comfort MasterBC70 dB—1
22Crosswind Comfort PeakBC70 dB—1
23Toyo Proxes CF2BC70 dB—2
24Nexen N'blue SBC70 dB—1
25Landspider Eurotraxx H/PBC70 dB—2
Pokaż wszystkie (416)
…

Opony całoroczne 165/60 R14

121 wpisów · 89 modeli · 63 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 1% · B 19% · C 70% · D 10%1% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 4% · D 92% · E 4%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia70 dBnajcichsza 67 dB · mediana 70 dB
Śnieg i lód8585/89 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 71 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 165/60 R14

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraAD69 dB3PMSF1
2RoadX MultiseasonBD69 dB3PMSF1
3Dynamo All WeatherBD69 dB3PMSF1
4Churchill RCB 4SEASONSBD69 dB3PMSF1
5Admiral RCB 4SEASONSBD69 dB3PMSF1
6Greentrac Season MasterBD70 dB3PMSF1
7Zeetex ZT8000 4SBD70 dB3PMSF1
8Nexen N'blue 4Season 2BD71 dB3PMSF1
9Hankook Kinergy 4s 2BD71 dB3PMSF2
10Landspider Eurotraxx A/SBD71 dB3PMSF2
11Windforce Terramaster A/SBD71 dB3PMSF2
12Sentury-Landsail SeasonsdragonBD71 dB3PMSF1
13Sentury Seasonsdragon 2BD71 dB3PMSF1
14Landsail 4-SEASONSBD71 dB3PMSF2
15Mastersteel All Weather 2BD71 dB3PMSF1
16Landsail 4-SEASONS 2BD71 dB3PMSF1
17Goldline GL 4Season+BD71 dB3PMSF1
18Windforce Catchfors A/SBD71 dB3PMSF1
19Mastersteel All WeatherBD71 dB3PMSF1
20Tyfoon ALL-SEASON5BD71 dB3PMSF1
21Tyfoon All-Season 6BD71 dB3PMSF1
22Blackarrow 4SCC67 dB3PMSF2
23Sonix Prime A/SCC68 dB3PMSF3
24Rockblade Rock A/S ONECC68 dB3PMSF4
25iLink Multimatch A/SCC68 dB3PMSF4
Pokaż wszystkie (89)
…

Opony zimowe i z 3PMSF 165/60 R14

233 wpisy · 173 modele · 104 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 12% · C 57% · D 28% · E 2%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 8% · D 77% · E 15%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia71 dBnajcichsza 65 dB · mediana 71 dB
Śnieg i lód170170/173 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 65 dB do 71 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 165/60 R14

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Nama NAS768BC68 dB3PMSF1
2Austone SP-401BC71 dB3PMSF1
3Fortune FSR-401BC71 dB3PMSF1
4Chengshan CSC-401BC71 dB3PMSF1
5Maxxis AP2BD69 dB3PMSF2
6Headway APMS01BD70 dB—4
7Nordexx NA6000BD70 dB3PMSF1
8Tracmax X-privilo S130BD70 dB3PMSF1
9Rotalla Setula W Race S130BD70 dB3PMSF1
10Tourador Winter Pro TS1BD70 dB3PMSF1
11Kumho WP52+BD71 dB3PMSF1
12Kumho HA32BD71 dB3PMSF2
13Kumho WP52BD71 dB3PMSF1
14Marshal MH22BD71 dB3PMSF2
15Delinte AW5BD71 dB3PMSF2
16Delinte AW6BD71 dB3PMSF1
17Roadhog RGAS02BD71 dB3PMSF1
18Gremax GM701BD71 dB3PMSF1
19Continental WinterContact TS 860BD71 dB3PMSF1
20Roadhog RGAS01BD71 dB3PMSF1
21Evergreen Dynacomfort EA719BD71 dB3PMSF1
22Doublestar 165/60R14BD71 dB3PMSF1
23Sunfull SF-983 ASBE71 dB3PMSF4
24Windforce SnowblazerBE71 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie2
25Continental WinterContact TS 870CC69 dB3PMSF1
Pokaż wszystkie (173)
…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 1% opon w rozmiarze 165/60 R14 deklaruje klasę A na mokrym.

165/60 na innych felgach

  • 165/60 R15453 opony
    327 bieżników · 2% z A na mokrym

Inne szerokości /60 R14

  • 185/60 R141752 opony
    1322 bieżników · 3% z A na mokrym
  • 195/60 R14462 opony
    371 bieżników · 0% z A na mokrym
  • 205/60 R14244 opony
    209 bieżników · 0% z A na mokrym
  • 175/60 R14182 opony
    152 bieżników · 2% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 165/60 R14 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Arivo Premio Eco 6 (A/C/67 dB), Continental UltraContact (A/C/68 dB), Falken Sincera SN110 (A/C/69 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 165/60 R14 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Nexen N'blue HD Plus (66 dB), Davanti Ecoura HP1C (66 dB), Galaxia BW280 (66 dB). Mediana w tym rozmiarze to 70 dB.

Ile opon (opony letnie, 165/60 R14) ma klasę A przyczepności na mokrym?

11 z 524 wpisów (2%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 878 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).