Armstrong Tru-trac SU Flex
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 13 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Armstrong Tru-trac SU Flex to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 13 rozmiarach (13 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: lipiec 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (13 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 766 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (13)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 215/65R15 | 96H | D29% | C97% | 71 dBB61% | 3PMSF | 20/2019 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102V XL | D31% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 20/2019 |
| 225/70R16 | 103S | D41% | C99% | 71 dBB78% | 3PMSF | 20/2019 |
| 235/60R16 | 100H | D23% | C95% | 71 dBB75% | 3PMSF | 20/2019 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | C99% | 71 dBB89% | 3PMSF | 20/2019 |
| 265/70R16 | 112H | D48% | C96% | 71 dBB89% | 3PMSF | 20/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | D29% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 20/2019 |
| 225/65R17 | 102H | D31% | C93% | 71 dBB83% | 3PMSF | 20/2019 |
| 235/55R17 | 103H XL | D24% | C93% | 71 dBB82% | 3PMSF | 20/2019 |
| 235/65R17 | 104H | D33% | C93% | 71 dBB84% | 3PMSF | 20/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 107V XL | D30% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 20/2019 |
| 255/55R18 | 109V XL | D27% | C90% | 71 dBB92% | 3PMSF | 20/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107W XL | D27% | C88% | 71 dBB86% | 3PMSF | 20/2019 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Armstrong Tru-trac SU Flex to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 71 dB w każdym rozmiarze. W 85% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Armstrong Tru-trac SU Flex radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Armstrong Tru-trac SU Flex nadaje się na śnieg?
13 z 13 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Armstrong Tru-trac SU Flex?
Jest na rynku UE od: lipiec 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Armstrong
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 13 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 13 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.