Opony 185/65 R14
2016 wpisów · 1485 modeli · 377 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 2016 opon w rozmiarze 185/65 R14: opony letnie: 1023, opony całoroczne: 222, opony zimowe i z 3PMSF: 771.
Opony letnie 185/65 R14 (samochodów osobowych)
1020 wpisów · 730 modeli · 368 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,66 l/100 km, czyli 99 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 73 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 185/65 R14
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Victory Road HP | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 4 | Feu Vert Efficiency Summer 4 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Doublestar Maximum DH08 | A | C | 66 dB | — | 2 |
| 6 | Crossleader Maximum DH08 | A | C | 66 dB | — | 2 |
| 7 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 8 | Arivo Premio Eco 6 | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 9 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 10 | Falken Sincera SN110 | A | C | 69 dB | — | 3 |
| 11 | Bridgestone Turanza T005 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 12 | Tourador X Pro Force Z01 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Routeway Primaro X1 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Hankook Kinergy Eco 2 | A | C | 70 dB | — | 7 |
| 15 | Uniroyal RainExpert 5 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 16 | Bridgestone Ecopia EP150 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 17 | Arceo Imperio | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Glede Upala G20 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Jktyre UX Royale | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Autogreen SportChaser-SC2 | A | D | 66 dB | — | 2 |
| 21 | Envoy Aterna | A | D | 67 dB | — | 1 |
| 22 | MatraX Coloma | A | D | 67 dB | — | 1 |
| 23 | Arivo Premio Comfort 6 | A | D | 68 dB | — | 1 |
| 24 | Bars UZ220 | A | D | 68 dB | — | 1 |
| 25 | Sailun Atrezzo ELITE2 | A | D | 70 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (730)
| … |
Opony całoroczne 185/65 R14 (samochodów osobowych)
222 wpisy · 157 modeli · 111 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 73 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 185/65 R14
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokaż wszystkie (157)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 185/65 R14 (samochodów osobowych)
771 wpisów · 596 modeli · 249 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 73 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 185/65 R14
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Nama NAS768 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Continental WinterContact TS 870 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Windforce Arcticblazer | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Landspider Wintertraxx H/P | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Boto BP20 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Winda WP20 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Radar Dimax Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Rydanz Nordica NR01 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 11 | Delinte AW6 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Roadhog RGAS02 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Milestone CarMile Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Funtoma RoadFun Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Haida HD687 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Delmax Ultima Snow | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Mazzini Snow Leopard 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Mileking mk687 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Rauffan Snowmaster W2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Tourador Winter Pro TSS2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Hankook Winter i*cept RS3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 22 | Zeetex WP1000 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 23 | Mastersteel Winter + | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Petlas SnowMaster 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Starmaxx PolarMaxx | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pokaż wszystkie (596)
| … |
Opony letnie 185/65 R14 (dostawczych i lekkich ciężarówek)
3 wpisy · 2 modele · 2 marki.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 185/65 R14
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CST CL31N | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Maxxis CR965 | C | C | 72 dB | — | 2 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 2% opon w rozmiarze 185/65 R14 deklaruje klasę A na mokrym.
185/65 na innych felgach
- 185/65 R153257 opon
1846 bieżników · 5% z A na mokrym - 185/65 R15C67 opon
56 bieżników · 22% z A na mokrym
Inne szerokości /65 R14
- 175/65 R142779 opon
1587 bieżników · 2% z A na mokrym - 155/65 R141194 opony
917 bieżników · 2% z A na mokrym - 165/65 R141134 opony
857 bieżników · 2% z A na mokrym - 195/65 R14164 opony
152 bieżników · 2% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 185/65 R14 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Continental UltraContact (A/B/70 dB), Norauto Prevensys 5 (A/B/70 dB), Victory Road HP (A/B/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 185/65 R14 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Doublestar Maximum DH08 (66 dB), Crossleader Maximum DH08 (66 dB), Autogreen SportChaser-SC2 (66 dB). Mediana w tym rozmiarze to 70 dB.
Ile opon (opony letnie, 185/65 R14) ma klasę A przyczepności na mokrym?
39 z 1020 wpisów (4%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 2016 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).