Neumáticos 305/40 R20
124 registros · 88 modelos · 47 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 124 neumáticos en medida 305/40 R20: 49 neumáticos de verano, 4 neumáticos todo tiempo, 71 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 305/40 R20
49 registros de 38 modelos y 29 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 305/40 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 72 dB | — | 3 |
| 2 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Alenza 001 | A | B | 72 dB | — | 4 |
| 6 | Maxxis VS6 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 2 |
| 9 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 10 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 12 | Linglong Grip Master C/S-77 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 13 | Leao Nova-force Acro | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 14 | Linglong GREEN-Max ACRO | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo4 X | B | A | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Duraturn Mozzo Sport S2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Neolin Neosport S2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Prinx Xnex SP EV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Prinx XL Xnex SP EV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Landsail RapidDragon SUV | B | B | 74 dB | — | 2 |
| 21 | Yokohama Avid GT | B | B | 74 dB | — | 1 |
| 22 | ZMax X-super 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Fronway Speedway 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 73 dB | — | 1 |
Mostrar los 38 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 305/40 R20
4 registros de 4 modelos y 3 marcas.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 305/40 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax Suregrip A/S | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion Verde All Season | C | B | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin Pilot Sport A/S 3 N0 | C | B | 69 dB | — | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 305/40 R20
71 registros de 46 modelos y 32 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, D, necesita unos 47 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 305/40 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 46 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 15% de los neumáticos 305/40 R20 declara clase A en mojado.
305/40 en otras llantas
- 305/40 R2296 neumáticos
73 dibujos · 0% con A en mojado
Otros anchos en /40 R20
- 275/40 R20680 neumáticos
511 dibujos · 15% con A en mojado - 255/40 R20590 neumáticos
389 dibujos · 30% con A en mojado - 245/40 R20494 neumáticos
314 dibujos · 21% con A en mojado - 265/40 R20141 neumáticos
99 dibujos · 33% con A en mojado - 285/40 R20132 neumáticos
87 dibujos · 30% con A en mojado - 295/40 R20119 neumáticos
84 dibujos · 24% con A en mojado - 235/40 R2054 neumáticos
35 dibujos · 52% con A en mojado - 225/40 R2039 neumáticos
28 dibujos · 46% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 305/40 R20 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/74 dB), Bridgestone Blizzak 6 (B/B/72 dB), Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV (B/B/75 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 305/40 R20?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Scorpion Winter (69 dB), Michelin Pilot Alpin 5 SUV N0 (70 dB), Michelin X-ice Snow+ (70 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 305/40 R20 tienen clase A en mojado?
1 de 71 registros (1%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 124 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).