Yokohama iceGUARD iG70
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 58 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Yokohama iceGUARD iG70 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 58 rozmiarach (58 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa E we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 58 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Na rynku UE od: kwiecień 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (58 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 766 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈52 m przy klasie E, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (58)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75Q | E2% | D90% | 69 dBB83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 08/2022 |
| 155/80R13 | 79Q | E1% | D88% | 69 dBB82% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 05/2022 |
| 165/70R13 | 79Q | E3% | D90% | 69 dBB84% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2022 |
| 165/80R13 | 83Q | E7% | D86% | 69 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 09/2022 |
| 175/70R13 | 82Q | E6% | D86% | 69 dBB87% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 09/2022 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75Q | E2% | D89% | 69 dBB85% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 14/2021 |
| 165/60R14 | 75Q | E2% | D92% | 69 dBB81% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 26/2021 |
| 165/65R14 | 79Q | E1% | D91% | 69 dBB80% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 24/2021 |
| 165/70R14 | 81Q | E1% | D84% | 69 dBB86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2021 |
| 175/65R14 | 82Q | E5% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2021 |
| 175/70R14 | 84Q | E5% | D78% | 69 dBB88% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 23/2021 |
| 185/65R14 | 86Q | E6% | D81% | 69 dBB90% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 08/2022 |
| 185/70R14 | 88Q | E10% | D74% | 69 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 05/2022 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81Q | E0% | D86% | 69 dBB78% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2021 |
| 175/55R15 | 77Q | E1% | D92% | 69 dBB91% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2021 |
| 195/55R15 | 85Q | E5% | D82% | 69 dBA91% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 38/2021 |
| 195/60R15 | 88Q | E6% | D76% | 69 dBA92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 175/60R16 | 82Q | E5% | D97% | 69 dBB87% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 23/2021 |
| 185/55R16 | 83Q | E5% | D62% | 69 dBB76% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2021 |
| 185/60R16 | 86Q | E3% | D67% | 69 dBB95% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2021 |
| 195/50R16 | 84Q | E2% | D66% | 69 dBA83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2021 |
| 195/55R16 | 87Q | E4% | D62% | 69 dBA91% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 28/2021 |
| 195/60R16 | 89Q | E6% | D54% | 69 dBA89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 26/2021 |
| 195/65R16 | 92Q | E10% | D40% | 69 dBA100% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 24/2021 |
| 205/65R16 | 95Q | E5% | D54% | 69 dBA94% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2021 |
| 215/65R16 | 98Q | E6% | D46% | 69 dBA97% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2021 |
| 225/60R16 | 98Q | E4% | D48% | 69 dBA92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 37/2021 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 195/45R17 | 81Q | E10% | D90% | 69 dBA100% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2021 |
| 205/40R17 | 84Q XL | E2% | D57% | 69 dBA88% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 38/2021 |
| 205/45R17 | 88Q XL | E1% | D64% | 69 dBA93% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 34/2021 |
| 205/55R17 | 95Q XL | E2% | D42% | 69 dBA93% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2022 |
| 215/45R17 | 87Q | E4% | D59% | 69 dBA93% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 29/2021 |
| 235/45R17 | 94Q | E5% | D50% | 72 dBB59% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 36/2021 |
| 235/50R17 | 96Q | E10% | D45% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 37/2021 |
| 245/45R17 | 99Q XL | E6% | D53% | 72 dBB68% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93Q XL | E3% | D37% | 69 dBA88% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 21/2022 |
| 215/50R18 | 92Q | E3% | D47% | 69 dBA100% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 37/2021 |
| 225/40R18 | 92Q XL | E3% | D59% | 69 dBA95% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2021 |
| 225/50R18 | 95Q | E3% | D37% | 69 dBA95% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 28/2021 |
| 235/40R18 | 95Q XL | E4% | D48% | 72 dBB70% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2021 |
| 235/50R18 | 97Q | E6% | D41% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 16/2021 |
| 245/40R18 | 93Q | E4% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 28/2021 |
| 245/50R18 | 104Q XL | E10% | D40% | 72 dBB58% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2021 |
| 255/35R18 | 90Q | E9% | D55% | 73 dBB48% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 17/2021 |
| 255/40R18 | 99Q XL | E6% | D57% | 73 dBB51% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 39/2021 |
| 255/45R18 | 99Q | E11% | D40% | 73 dBB50% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 39/2021 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/40R19 | 93Q XL | E4% | D41% | 69 dBA90% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2021 |
| 225/45R19 | 92Q | E6% | D41% | 69 dBA90% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2021 |
| 235/50R19 | 103Q XL | E6% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 29/2022 |
| 245/35R19 | 93Q XL | E3% | D49% | 72 dBB70% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2021 |
| 245/40R19 | 98Q XL | E2% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2021 |
| 245/45R19 | 102Q XL | E6% | D32% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2021 |
| 255/35R19 | 96Q XL | E3% | D37% | 73 dBB45% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 18/2021 |
| 255/40R19 | 100Q XL | E4% | D34% | 73 dBB54% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2021 |
| 255/45R19 | 104Q XL | E6% | D29% | 73 dBB50% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 26/2021 |
| 265/35R19 | 94Q | E8% | D50% | 73 dBB50% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 34/2021 |
| 265/40R19 | 102Q XL | E4% | D48% | 73 dBB52% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 16/2024 |
| 275/35R19 | 100Q XL | E2% | D43% | 73 dBB53% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 16/2021 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Yokohama iceGUARD iG70 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB (mediana 69 dB). W 64% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Yokohama iceGUARD iG70 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Yokohama iceGUARD iG70 nadaje się na śnieg?
58 z 58 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Yokohama iceGUARD iG70?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Yokohama
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 58 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 34 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.