Opony 235/50 R17
209 wpisów · 178 modeli · 100 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 209 opon w rozmiarze 235/50 R17: opony letnie: 122, opony całoroczne: 8, opony zimowe i z 3PMSF: 79.
Opony letnie 235/50 R17
122 wpisy · 109 modeli · 83 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 235/50 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 | A | B | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Hankook Ventus Prime 4 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 3 | Vredestein Ultrac | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Vredestein Ultrac+ | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 5 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Powergy | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Dunlop Blue Response TG | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 11 | Falken Ziex ZE320 | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 12 | Petlas Prestige Sport | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 13 | Starmaxx Dynamix Sport | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 14 | Kleber Dynaxer HP4 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 15 | Linglong Sport Master | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 16 | CST MD-A7 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Nokian Tyres Hakka Blue 2 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 18 | BFGoodrich Advantage | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Goodride Solmax 1 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 20 | Westlake Z-007 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Hankook Ventus Prime3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Toyo PROXES Comfort | A | C | 71 dB | — | 5 |
| 24 | Maxxis HP6 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Michelin Primacy 3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (109)
| … |
Opony całoroczne 235/50 R17
8 wpisów · 6 modeli · 5 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 235/50 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Vector 4SEASONS | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Gripmax Suregrip A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Gripmax SureGrip A/S Nano-25 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Toyo Celsius | C | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Michelin CROSSCLIMATE2 A/W | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 235/50 R17
79 wpisów · 63 modele · 41 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 235/50 R17
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Nokian Tyres Snowproof 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 9 | Maxxis AP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | CST ACP1 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Zeetex WH1000 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Kumho WP52+ | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Kumho WP52 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Prinx Winter Excelia | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Falken Eurowinter HS02PRO | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Maxxis WP6 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | CST WCP1 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Toyo Snowprox S954 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Falken Eurowinter HS01 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Hankook WiNter i*cept evo3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Gripmax SureGrip eWinter | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Charmhoo | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Gopro Winter SUV | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Michelin Pilot Alpin PA4 | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Blackarrow WP10 | C | C | 71 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
Pokaż wszystkie (63)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 22% opon w rozmiarze 235/50 R17 deklaruje klasę A na mokrym.
235/50 na innych felgach
- 235/50 R181296 opon
928 bieżników · 15% z A na mokrym - 235/50 R191074 opony
726 bieżników · 18% z A na mokrym - 235/50 R20547 opon
312 bieżników · 22% z A na mokrym - 235/50 R2146 opon
37 bieżników · 13% z A na mokrym
Inne szerokości /50 R17
- 225/50 R172005 opon
1258 bieżników · 13% z A na mokrym - 205/50 R171512 opon
1055 bieżników · 14% z A na mokrym - 215/50 R171411 opon
1047 bieżników · 13% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 235/50 R17 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Nokian Tyres Hakka Blue 3 (A/B/67 dB), Hankook Ventus Prime 4 (A/B/69 dB), Vredestein Ultrac (A/B/69 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 235/50 R17 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Nokian Tyres Hakka Blue 3 (67 dB), Dunlop Blue Response TG (67 dB), Falken Ziex ZE320 (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 71 dB.
Ile opon (opony letnie, 235/50 R17) ma klasę A przyczepności na mokrym?
44 z 122 wpisów (36%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 209 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).