Yokohama iceGUARD iG53
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 44 rozmiary – opona zimowa na tle reszty rynku
Yokohama iceGUARD iG53 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 44 rozmiarach (48 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa E we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 45 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 245/35 R21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: luty 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 07/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (44 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈52 m przy klasie E, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (44)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84T | E3% | D81% | 69 dBB86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 07/2019 |
| 185/55R15 | 82H | E4% | D77% | 69 dBB88% | 3PMSF | 18/2019 |
| 185/60R15 | 84H | E3% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 12/2019 |
| 185/65R15 | 88T · 92T RF | E5% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 07/2019 |
| 195/65R15 | 91T · 95T RF | E5% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 12/2019 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H · 94H RF | E5% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2019 |
| 205/60R16 | 92H · 96H RF | E5% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2019 |
| 215/55R16 | 97H RF | E5% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 14/2019 |
| 215/60R16 | 95H | E6% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 07/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 195/60R17 | 90H | E31% | D46% | 72 dBB8% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 03/2023 |
| 205/50R17 | 93H RF | E3% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 15/2021 |
| 215/50R17 | 95T RF | E5% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 21/2021 |
| 215/55R17 | 94H | E5% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 07/2019 |
| 215/60R17 | 100H XL | E5% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 24/2022 |
| 225/45R17 | 91H | E4% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 16/2019 |
| 225/50R17 | 94H | E3% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2019 |
| 225/55R17 | 97H | E4% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 07/2019 |
| 225/60R17 | 103H XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2022 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99H RF | E4% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 16/2021 |
| 225/45R18 | 95H RF | E5% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 16/2021 |
| 235/45R18 | 98H RF | E4% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 16/2021 |
| 245/45R18 | 100H RF | E4% | C95% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 15/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 195/50R19 | 88H | E44% | D78% | 72 dBB0% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 15/2023 |
| 215/50R19 | 93T | E6% | C73% | 72 dBB32% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2021 |
| 225/50R19 | 100T XL | E7% | C64% | 72 dBB57% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 21/2024 |
| 235/40R19 | 96H RF | E5% | D42% | 72 dBB52% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 24/2021 |
| 245/50R19 | 105H XL | E5% | C90% | 72 dBB51% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 52/2022 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 215/45R20 | 95T RF | E5% | C92% | 72 dBB51% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 29/2021 |
| 235/35R20 | 92T XL | E5% | C100% | 72 dBB49% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 21/2024 |
| 235/45R20 | 100T XL | E4% | C87% | 72 dBB50% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 21/2024 |
| 235/60R20 | 108H XL | E14% | C50% | 72 dBB50% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2023 |
| 245/40R20 | 99T XL | E6% | C93% | 72 dBB52% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2022 |
| 245/45R20 | 103T XL | E4% | C95% | 72 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 02/2023 |
| 255/40R20 | 101T XL | E1% | C97% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2022 |
| 265/35R20 | 99H XL | E0% | C100% | 72 dBB59% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2023 |
| 265/40R20 | 104H XL | E3% | C80% | 73 dBB53% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2023 |
| 285/30R20 | 99H XL | E0% | C100% | 73 dBB85% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2023 |
| 285/40R20 | 108H XL | E5% | C79% | 73 dBB55% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 29/2023 |
| 295/30R20 | 101H XL | E0% | C100% | 73 dBB77% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2023 |
| 295/35R20 | 105H XL | E0% | C92% | 73 dBB50% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 36/2023 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 235/50R21 | 101T | E7% | C89% | 72 dBB57% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2024 |
| 245/35R21 | 96H XL | E6% | D35% | 72 dBB56% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2022 |
| 255/50R21 | 109H XL | E4% | C50% | 72 dBB71% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 15/2023 |
| 265/35R21 | 101H XL | E6% | C94% | 72 dBB54% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2022 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Yokohama iceGUARD iG53 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 14% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Yokohama iceGUARD iG53 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Yokohama iceGUARD iG53 nadaje się na śnieg?
48 z 48 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Yokohama iceGUARD iG53?
Jest na rynku UE od: luty 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 07/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Yokohama
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 48 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 48 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.