Opony 165/80 R13
277 wpisów · 227 modeli · 148 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 277 opon w rozmiarze 165/80 R13: opony letnie: 247, opony zimowe i z 3PMSF: 30.
Opony letnie 165/80 R13
247 wpisów · 199 modeli · 147 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 72 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 165/80 R13
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falken Sincera SN832ECORUN | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Uniroyal RainExpert 3 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 3 | Arivo Premio Comfort 6 | A | D | 68 dB | — | 1 |
| 4 | Petlas Prime Comfort | B | B | 68 dB | — | 1 |
| 5 | Starmaxx Controlmax | B | B | 68 dB | — | 1 |
| 6 | Joyroad Tour RX1 | B | B | 70 dB | — | 3 |
| 7 | Landsail RapidDragon | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 8 | Maxxis ME3 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Landsail LS388 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Nankang NA-1 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Grenlander Kingpro ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Fronway Ecogreen ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | City Star CS-911 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Hankook Kinergy Eco 2 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Avantech Avanergy SaverX | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Arexa Eco Tech | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Continental ContiEcoContact 3 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Rauffan Astrar R2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Sicuro Velos Pioneer S2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Groundspeed Voyager GT Eco | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Invovic EL601 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 22 | Firemax FM601 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 23 | Kpatos FM601 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 24 | Nereus Sailfish NS601 | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 25 | Gremax Capturar CF18 | B | D | 69 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (199)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 165/80 R13
30 wpisów · 28 modeli · 21 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, D, potrzebuje ok. 47 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB; połowa opon ma 69,5 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 165/80 R13
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Petlas SnowMaster 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Starmaxx PolarMaxx | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Milestone CarMile Winter | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Funtoma RoadFun Winter | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Sailwin Polaris 16 | C | D | 68 dB | — | 1 |
| 6 | Maxxis WP-05 | C | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Sailun Ice Blazer Spike | C | D | 70 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 8 | Hankook WiNter i*cept RS | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Falken Eurowinter HS435 | C | E | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Lassa Snoways 3 | C | E | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Sailun Ice Blazer WST3 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Barum Polaris 3 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Petlas Snowmaster W601 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Starmaxx Icegripper W810 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Fronway Icemaster I | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | ZMax Winterhawke I | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Rockblade Icecruiser I | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Grenlander Icehawke I | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Arivo Winmaster ProX ARW3 | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | iLink Snowgripper I | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Roadmarch Winter Xpro 888 | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Sonix Winter Xpro 888 | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Sailwin Snowhawke I | D | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Maxxis AP2 | D | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Milestone Maxxgrip | D | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
Pokaż wszystkie (28)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 1% opon w rozmiarze 165/80 R13 deklaruje klasę A na mokrym.
Inne szerokości /80 R13
- 155/80 R131007 opon
771 bieżników · 1% z A na mokrym - 145/80 R13338 opon
252 bieżników · 0% z A na mokrym - 135/80 R13101 opon
85 bieżników · 0% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 165/80 R13 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Falken Sincera SN832ECORUN (A/C/69 dB), Uniroyal RainExpert 3 (A/C/71 dB), Arivo Premio Comfort 6 (A/D/68 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 165/80 R13 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Sunwide RS-eco (66 dB), Nereus Neoplus NS317 (66 dB), Invovic EL3000 (66 dB). Mediana w tym rozmiarze to 70 dB.
Ile opon (opony letnie, 165/80 R13) ma klasę A przyczepności na mokrym?
3 z 247 wpisów (1%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 277 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).