Yokohama BluEarth*WINTER V906, BluEarth*WINTER V906 SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 41 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Yokohama BluEarth*WINTER V906, BluEarth*WINTER V906 SUV to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 41 rozmiarach (42 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–23″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–75 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 325/35 R22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 75 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (39 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (225/65R17)
Przykład: rozmiar 225/65R17 na tle 650 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (41)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88H RF | B100% | D66% | 71 dBB64% | 3PMSF | 22/2021 |
| 215/70R16 | 104H XL | B99% | C98% | 71 dBB81% | 3PMSF | 17/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V RF | B98% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 21/2021 |
| 215/60R17 | 96H | B99% | D48% | 71 dBB80% | 3PMSF | 21/2021 |
| 215/65R17 | 103V XL | B98% | C92% | 70 dBB93% | 3PMSF | 14/2024 |
| 225/65R17 | 102H | B99% | C93% | 71 dBB83% | 3PMSF | 28/2022 |
| 225/65R17 | 106H XL | B99% | C93% | 71 dBB83% | 3PMSF | 23/2023 |
| 235/55R17 | 103V RF | B98% | D45% | 70 dBB91% | 3PMSF | 20/2021 |
| 235/65R17 | 108H RF | B99% | C93% | 70 dBB93% | 3PMSF | 25/2021 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102V RF | B98% | D39% | 71 dBB76% | 3PMSF | 24/2021 |
| 225/60R18 | 104H XL | B99% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 26/2022 |
| 235/60R18 | 103T | B98% | C90% | 70 dBB92% | 3PMSF | 25/2023 |
| 235/65R18 | 110H XL | B99% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 04/2024 |
| 255/55R18 | 109V XL | B98% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 39/2023 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 205/55R19 | 97V XL | B95% | D14% | 71 dBB72% | 3PMSF | 29/2023 |
| 225/50R19 | 100V XL | B86% | D21% | 71 dBB86% | 3PMSF | 07/2024 |
| 235/60R19 | 103V | B99% | D44% | 70 dBB95% | 3PMSF | 50/2022 |
| 245/50R19 | 105V XL | B95% | D21% | 70 dBB83% | 3PMSF | 33/2022 |
| 265/55R19 | 109W | B98% | D40% | 73 dBB54% | 3PMSF | 24/2023 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104V XL | B92% | C81% | 70 dBB88% | 3PMSF | 27/2022 |
| 235/55R20 | 102V | B97% | D33% | 70 dBB86% | 3PMSF | 22/2021 |
| 255/55R20 | 110V XL | B98% | C90% | 73 dBB52% | 3PMSF | 12/2024 |
| 265/45R20 | 108V XL | B94% | D18% | 73 dBB43% | 3PMSF | 35/2022 |
| 265/60R20 | 112H | B100% | C100% | 73 dBB67% | 3PMSF | 31/2023 |
| 275/45R20 | 110V RF | B96% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 23/2021 |
| 275/50R20 | 113V XL | B98% | C87% | 73 dBB47% | 3PMSF | 38/2022 |
| 295/40R20 | 110V XL | B94% | D28% | 73 dBB72% | 3PMSF | 04/2024 |
| 305/40R20 | 112V XL | B99% | C93% | 73 dBB49% | 3PMSF | 24/2021 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 235/50R21 | 101V | B96% | D25% | 70 dBB89% | 3PMSF | 08/2024 |
| 255/45R21 | 106V XL | B96% | C85% | 73 dBB44% | 3PMSF | 17/2024 |
| 275/40R21 | 107W XL | B97% | D23% | 73 dBB48% | 3PMSF | 14/2024 |
| 285/40R21 | 109W XL | B93% | D21% | 73 dBB57% | 3PMSF | 29/2022 |
| 285/45R21 | 113V XL | B93% | D23% | 73 dBB75% | 3PMSF | 39/2023 |
| 295/40R21 | 111V RF | B95% | C89% | 73 dBB58% | 3PMSF | 23/2021 |
| 305/35R21 | 109W XL | B88% | D18% | 74 dBB59% | 3PMSF | 23/2024 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 285/35R22 | 106W XL | B93% | D43% | 74 dBB29% | 3PMSF | 36/2022 |
| 285/40R22 | 110W XL | B93% | D24% | 73 dBB66% | 3PMSF | 42/2022 |
| 315/30R22 | 107W XL | B90% | D39% | 74 dBB61% | 3PMSF | 35/2022 |
| 315/35R22 | 111V XL | B94% | D15% | 74 dBB32% | 3PMSF | 29/2023 |
| 325/35R22 | 114W XL | B97% | D29% | 75 dBB26% | 3PMSF | 34/2022 |
| Felgi 23″ | ||||||
| 275/35R23 | 104V XL | B– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 26/2023 |
| 315/30R23 | 108V XL | B– | D– | 74 dBB– | 3PMSF | 21/2023 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/65 R17 według etykiety →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Pytania
Czy Yokohama BluEarth*WINTER V906, BluEarth*WINTER V906 SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB (mediana 73 dB). W 44% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Yokohama BluEarth*WINTER V906, BluEarth*WINTER V906 SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Yokohama BluEarth*WINTER V906, BluEarth*WINTER V906 SUV nadaje się na śnieg?
42 z 42 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Yokohama BluEarth*WINTER V906, BluEarth*WINTER V906 SUV?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Yokohama
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 42 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 42 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.