Yokohama iceGUARD 8 SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 36 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Yokohama iceGUARD 8 SUV to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 36 rozmiarach (36 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa E we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 71 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 36 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Na rynku UE od: maj 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (36 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 766 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈52 m przy klasie E, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (36)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 175/80R16 | 91T | E20% | D90% | 71 dBB70% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2026 |
| 215/65R16 | 98T | E6% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 29/2026 |
| 215/70R16 | 100T | E5% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 26/2026 |
| 225/70R16 | 103T | E6% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2026 |
| 235/70R16 | 106T | E8% | D67% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2026 |
| 265/70R16 | 112T | E6% | D45% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | E5% | D48% | 71 dBB80% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2026 |
| 215/65R17 | 99T | E4% | D35% | 71 dBB84% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2026 |
| 225/60R17 | 103T XL | E6% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2026 |
| 225/65R17 | 106T XL | E5% | D46% | 71 dBB83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 18/2026 |
| 235/60R17 | 106T XL | E5% | D42% | 71 dBB79% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2026 |
| 235/65R17 | 108T XL | E4% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2026 |
| 265/70R17 | 115T | E8% | D59% | 71 dBB98% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102T XL | E4% | D39% | 71 dBB76% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2026 |
| 225/60R18 | 104T XL | E6% | D38% | 71 dBB80% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2026 |
| 235/55R18 | 104T XL | E4% | D39% | 71 dBB83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2026 |
| 235/60R18 | 107T XL | E5% | D37% | 71 dBB84% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 29/2026 |
| 235/65R18 | 106T | E12% | D54% | 71 dBB88% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 34/2026 |
| 245/60R18 | 109T XL | E9% | D49% | 71 dBB94% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2026 |
| 255/60R18 | 112T XL | E8% | D39% | 71 dBB98% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2026 |
| 265/60R18 | 110T | E7% | D43% | 71 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 27/2026 |
| 265/65R18 | 114T | E8% | D55% | 71 dBB99% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 29/2026 |
| 265/70R18 | 116T | E10% | D45% | 71 dBB100% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 29/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103T XL | E4% | D33% | 71 dBB76% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2026 |
| 235/55R19 | 105T XL | E4% | D31% | 71 dBB83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2026 |
| 255/50R19 | 107H XL | E5% | D33% | 71 dBB86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2026 |
| 255/55R19 | 111H XL | E5% | D38% | 71 dBB88% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 34/2026 |
| 265/55R19 | 113H XL | E5% | D40% | 71 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 34/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104T XL | E6% | D20% | 71 dBB75% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2026 |
| 235/55R20 | 105T XL | E8% | D33% | 71 dBB75% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2026 |
| 245/45R20 | 103T XL | E4% | D32% | 71 dBB75% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2026 |
| 265/55R20 | 113T XL | E16% | D47% | 71 dBB94% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2026 |
| 275/45R20 | 110T XL | E7% | D29% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2026 |
| 275/50R20 | 113T XL | E7% | D28% | 71 dBB87% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 24/2026 |
| 275/60R20 | 116T XL | E8% | D51% | 71 dBB97% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2026 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 275/40R22 | 107T XL | E8% | D36% | 71 dBB84% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2026 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Yokohama iceGUARD 8 SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 71 dB w każdym rozmiarze. W 92% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Yokohama iceGUARD 8 SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Yokohama iceGUARD 8 SUV nadaje się na śnieg?
36 z 36 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Yokohama iceGUARD 8 SUV?
Jest na rynku UE od: maj 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Yokohama
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 36 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.