Yokohama iceGUARD iG50PLUS
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 24 rozmiary – opona zimowa na tle reszty rynku
Yokohama iceGUARD iG50PLUS to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 24 rozmiarach (24 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa E we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 4 wpisy ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 155/70 R12 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa E · 71 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈52 m przy klasie E, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (24)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 135/80R12 | 68Q | E– | E– | 71 dBB– | 3PMSF | 15/2016 |
| 145/70R12 | 69Q | E0% | E24% | 71 dBB79% | 3PMSF | 19/2016 |
| 145/80R12 | 74Q | E– | E– | 71 dBB– | 3PMSF | 14/2016 |
| 155/70R12 | 73Q | E– | E– | 71 dBB– | 3PMSF | 18/2016 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82Q | E5% | D79% | 71 dBB65% | 3PMSF | 11/2015 |
| 175/80R14 | 88Q | E3% | D89% | 71 dBB67% | 3PMSF | 31/2015 |
| 205/70R14 | 94Q | E0% | C100% | 72 dBB52% | 3PMSF | 16/2015 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88Q | E5% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 05/2015 |
| 195/65R15 | 91Q | E5% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 50/2014 |
| 205/55R15 | 88Q | E0% | D56% | 72 dBB11% | 3PMSF | 26/2015 |
| 205/70R15 | 96Q | E10% | C99% | 72 dBB57% | 3PMSF | 13/2015 |
| 215/70R15 | 98Q | E11% | C98% | 72 dBB66% | 3PMSF | 17/2015 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91Q | E5% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 06/2015 |
| 205/60R16 | 96Q RF | E5% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 14/2015 |
| 215/45R16 | 90Q RF | E0% | D44% | 72 dBB48% | 3PMSF | 26/2015 |
| 215/55R16 | 93Q | E5% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 09/2015 |
| 215/60R16 | 95Q | E6% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 06/2015 |
| 215/65R16 | 98Q | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 06/2015 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 91Q | E5% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 08/2015 |
| 215/55R17 | 94Q | E5% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 06/2015 |
| 225/50R17 | 94Q | E3% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 07/2015 |
| 225/55R17 | 97Q | E4% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 08/2015 |
| 225/60R17 | 99Q | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 09/2015 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98Q | E4% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 09/2015 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Yokohama iceGUARD iG50PLUS to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 5% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Yokohama iceGUARD iG50PLUS radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Yokohama iceGUARD iG50PLUS nadaje się na śnieg?
24 z 24 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Yokohama iceGUARD iG50PLUS?
Jest na rynku UE od: grudzień 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Yokohama
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 24 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 24 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.