Maxtrek Sierra S6
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 51 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Maxtrek Sierra S6 to opona letnia do samochodów osobowych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 51 rozmiarach (56 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży (samochodów osobowych) to 265/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 215/50 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: październik 2009; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 44/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (50 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 723 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (51)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 225/75R15 | 102S | D29% | C96% | 71 dBB96% | — | 16/2023 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | C72% | C91% | 71 dBB73% | — | 02/2022 |
| 215/70R16CC2 | 108/106Q | C41% | C96% | 72 dBB53% | — | 50/2021 |
| P225/65R16 | 100H | C– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| 225/70R16 | 107S XL | D19% | C93% | 72 dBB5% | — | 36/2022 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 43/2021 |
| 235/60R16 | 100H | D10% | D32% | 71 dBB69% | — | 50/2021 |
| 235/70R16 | 106S | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 36/2022 |
| 235/70R16 | 106S | D25% | C96% | 71 dBB86% | — | 44/2024 |
| 245/70R16 | 107S | D24% | D42% | 71 dBB89% | — | 50/2021 |
| 265/70R16 | 112S | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 50/2021 |
| 275/70R16 | 114S | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 36/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99H | C47% | C72% | 71 dBB56% | — | 48/2021 |
| 225/60R17 | 99V | B86% | C84% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 225/65R17 | 102S | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 31/2021 |
| 235/60R17 | 102H | D9% | C87% | 71 dBB74% | — | 15/2024 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | C81% | 72 dBC40% | — | 18/2021 |
| 245/65R17 | 111H XL | D16% | B100% | 72 dBB34% | — | 07/2022 |
| 245/65R17 | 111S XL | C77% | B100% | 72 dBB34% | — | 44/2024 |
| 245/70R17 | 110S | C82% | D37% | 71 dBB86% | — | 49/2022 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 32/2022 |
| 255/65R17 | 110S | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 42/2022 |
| 265/65R17 | 112S | B94% | B100% | 72 dBB79% | — | 50/2021 |
| 265/70R17 | 115S | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 42/2022 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96V XL | D2% | D25% | 72 dBB15% | — | 24/2025 |
| 215/55R18 | 95H | D4% | C71% | 71 dBB66% | — | 29/2022 |
| 215/55R18 | 99H XL | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 18/2021 |
| 225/50R18 | 95V | C20% | D17% | 71 dBB55% | — | 50/2021 |
| 225/55R18 | 98V · 98V | C37% | D16% | 71 dBB63% | — | 18/2021 |
| 225/60R18 | 100V | D4% | D19% | 71 dBB68% | — | 49/2022 |
| 235/50R18 | 101V XL | C33% | D18% | 72 dBB29% | — | 46/2021 |
| 235/55R18 | 100V | C41% | D18% | 72 dBC29% | — | 18/2021 |
| 235/60R18 | 103H | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 46/2021 |
| 235/65R18 | 106S | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 32/2022 |
| 245/60R18 | 105H | C74% | C88% | 71 dBB82% | — | 46/2024 |
| 255/55R18 | 105V | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 29/2022 |
| 255/60R18 | 112H XL | C56% | B97% | 73 dBB43% | — | 48/2021 |
| 265/60R18 | 110H | B91% | C81% | 72 dBB75% | — | 29/2022 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 07/2024 |
| 285/60R18 | 116S | C73% | B100% | 74 dBB44% | — | 42/2022 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 235/55R19 | 101V | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 48/2021 |
| 245/55R19 | 103H | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 32/2022 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 31/2021 |
| 275/55R19 | 111H | C36% | B97% | 72 dBB69% | — | 49/2022 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/45ZR20 | 100W XL | C27% | D4% | 72 dBB43% | — | 31/2021 |
| 245/45R20 | 99V | C25% | D10% | 71 dBB65% | — | 16/2023 |
| 245/50R20 | 102V | C41% | C65% | 71 dBB72% | — | 42/2022 |
| 255/35ZR20 | 97W XL | B80% | C91% | 73 dBB41% | — | 48/2021 |
| 255/55R20 | 110H XL | C42% | C59% | 73 dBB32% | — | 36/2022 |
| 265/45ZR20 | 104W | B78% | D19% | 72 dBB68% | — | 43/2021 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | C71% | 73 dBB46% | — | 50/2021 |
| 275/60R20 | 114H | C59% | C81% | 72 dBB75% | — | 32/2022 |
| 285/50R20 | 116V XL | B92% | C83% | 75 dBC19% | — | 29/2022 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 265/45ZR21 | 104W | C24% | D9% | 72 dBB62% | — | 29/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy Maxtrek Sierra S6 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 22% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Maxtrek Sierra S6 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 26% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Maxtrek Sierra S6 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Maxtrek Sierra S6?
Jest na rynku UE od: październik 2009. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 44/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Maxtrek
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 56 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 51 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.