Maxtrek Sierra S6
Rótulo europeu de cada medida: 51 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Maxtrek Sierra S6 é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 51 medidas (56 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 21″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 265/65 R17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 215/50 R18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2009; a primeira semana de produção registada é 44/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (50 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 51 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 225/75R15 | 102S | D29% | C96% | 71 dBB96% | — | 16/2023 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 02/2022 |
| 215/70R16CC2 | 108/106Q | C41% | C96% | 72 dBB53% | — | 50/2021 |
| P225/65R16 | 100H | C– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| 225/70R16 | 107S XL | D19% | C93% | 72 dBB5% | — | 36/2022 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 43/2021 |
| 235/60R16 | 100H | D10% | D32% | 71 dBB69% | — | 50/2021 |
| 235/70R16 | 106S | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 36/2022 |
| 235/70R16 | 106S | D25% | C96% | 71 dBB86% | — | 44/2024 |
| 245/70R16 | 107S | D24% | D42% | 71 dBB89% | — | 50/2021 |
| 265/70R16 | 112S | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 50/2021 |
| 275/70R16 | 114S | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 36/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99H | C47% | C72% | 71 dBB56% | — | 48/2021 |
| 225/60R17 | 99V | B86% | C84% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 225/65R17 | 102S | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 31/2021 |
| 235/60R17 | 102H | D9% | C87% | 71 dBB74% | — | 15/2024 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | C81% | 72 dBC40% | — | 18/2021 |
| 245/65R17 | 111H XL | D16% | B100% | 72 dBB34% | — | 07/2022 |
| 245/65R17 | 111S XL | C77% | B100% | 72 dBB34% | — | 44/2024 |
| 245/70R17 | 110S | C82% | D37% | 71 dBB86% | — | 49/2022 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 32/2022 |
| 255/65R17 | 110S | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 42/2022 |
| 265/65R17 | 112S | B94% | B100% | 72 dBB79% | — | 50/2021 |
| 265/70R17 | 115S | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 42/2022 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96V XL | D2% | D25% | 72 dBB15% | — | 24/2025 |
| 215/55R18 | 95H | D4% | C71% | 71 dBB66% | — | 29/2022 |
| 215/55R18 | 99H XL | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 18/2021 |
| 225/50R18 | 95V | C20% | D17% | 71 dBB55% | — | 50/2021 |
| 225/55R18 | 98V · 98V | C37% | D16% | 71 dBB63% | — | 18/2021 |
| 225/60R18 | 100V | D4% | D19% | 71 dBB68% | — | 49/2022 |
| 235/50R18 | 101V XL | C33% | D18% | 72 dBB29% | — | 46/2021 |
| 235/55R18 | 100V | C40% | D18% | 72 dBC29% | — | 18/2021 |
| 235/60R18 | 103H | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 46/2021 |
| 235/65R18 | 106S | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 32/2022 |
| 245/60R18 | 105H | C74% | C88% | 71 dBB82% | — | 46/2024 |
| 255/55R18 | 105V | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 29/2022 |
| 255/60R18 | 112H XL | C56% | B97% | 73 dBB43% | — | 48/2021 |
| 265/60R18 | 110H | B91% | C81% | 72 dBB75% | — | 29/2022 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 07/2024 |
| 285/60R18 | 116S | C73% | B100% | 74 dBB44% | — | 42/2022 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 235/55R19 | 101V | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 48/2021 |
| 245/55R19 | 103H | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 32/2022 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 31/2021 |
| 275/55R19 | 111H | C36% | B97% | 72 dBB69% | — | 49/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45ZR20 | 100W XL | C27% | D4% | 72 dBB43% | — | 31/2021 |
| 245/45R20 | 99V | C25% | D10% | 71 dBB65% | — | 16/2023 |
| 245/50R20 | 102V | C41% | C65% | 71 dBB72% | — | 42/2022 |
| 255/35ZR20 | 97W XL | B80% | C91% | 73 dBB41% | — | 48/2021 |
| 255/55R20 | 110H XL | C41% | C59% | 73 dBB32% | — | 36/2022 |
| 265/45ZR20 | 104W | B77% | D19% | 72 dBB67% | — | 43/2021 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | C71% | 73 dBB46% | — | 50/2021 |
| 275/60R20 | 114H | C59% | C81% | 72 dBB75% | — | 32/2022 |
| 285/50R20 | 116V XL | B92% | C83% | 75 dBC19% | — | 29/2022 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 265/45ZR21 | 104W | C24% | D9% | 72 dBB62% | — | 29/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Maxtrek Sierra S6 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 22% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxtrek Sierra S6 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 26% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxtrek Sierra S6 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Maxtrek Sierra S6?
Está no mercado da UE desde outubro de 2009. A primeira semana de produção registada é 44/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxtrek
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 56 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 51 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.