Maxtrek Maximus M2
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 49 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Maxtrek Maximus M2 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 49 rozmiarach (52 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 165/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: luty 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (49 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (49)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D7% | C99% | 69 dBB85% | — | 14/2022 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/50R15 | 72V | D10% | D65% | 70 dBB73% | — | 44/2024 |
| 165/65R15 | 81H | D6% | D51% | 70 dBB69% | — | 24/2025 |
| 185/60R15 | 84H | D6% | C94% | 70 dBB73% | — | 24/2025 |
| 185/65R15 | 88H | D6% | C89% | 70 dBB74% | — | 05/2023 |
| 195/65R15 | 91H | D5% | C89% | 71 dBB58% | — | 05/2023 |
| 205/65R15 | 94H · 94H | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 14/2022 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/60R16 | 86H | D1% | C78% | 70 dBB42% | — | 09/2024 |
| 195/55R16 | 87V | C40% | C86% | 71 dBB56% | — | 10/2025 |
| 195/60R16 | 89H | D6% | C87% | 71 dBB53% | — | 37/2024 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 14/2022 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | D20% | 71 dBB60% | — | 14/2022 |
| 205/65R16 | 95H | B91% | C84% | 71 dBB58% | — | 14/2022 |
| 205/65R16 | 95H | B91% | B95% | 71 dBB58% | — | 03/2024 |
| 215/55R16 | 97V XL | B78% | B98% | 72 dBB33% | — | 07/2024 |
| 215/60R16 | 95H | B86% | C82% | 71 dBB63% | — | 14/2022 |
| 215/65R16 | 102H XL | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 14/2022 |
| 215/65R16 | 102H XL | B87% | B97% | 71 dBB69% | — | 03/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 195/60R17 | 90V | C27% | C65% | 71 dBB46% | — | 18/2025 |
| 205/50R17 | 93V XL | C33% | C77% | 72 dBB37% | — | 44/2024 |
| 205/55R17 | 91V | D2% | C63% | 71 dBB55% | — | 09/2025 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | B89% | C92% | 72 dBB47% | — | 14/2022 |
| 215/50R17 | 95V XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 05/2023 |
| 215/55R17 | 98V XL | A100% | C71% | 72 dBB21% | — | 14/2022 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | C74% | 71 dBB63% | — | 14/2022 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | B85% | C91% | 72 dBB44% | — | 14/2022 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 05/2023 |
| 225/55R17 | 101V XL | A100% | C75% | 72 dBB28% | — | 14/2022 |
| 225/60R17 | 99V | B86% | C84% | 71 dBB65% | — | 36/2025 |
| 235/50ZR17 | 96W | B88% | C92% | 71 dBB75% | — | 07/2024 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | B90% | B100% | 72 dBB47% | — | 07/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL | B86% | D39% | 72 dBB48% | — | 05/2023 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | B82% | C90% | 72 dBC48% | — | 05/2023 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | B82% | C83% | 72 dBB45% | — | 05/2023 |
| 235/50R18 | 101V XL | B72% | B95% | 72 dBB29% | — | 33/2025 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | C31% | D29% | 71 dBB78% | — | 14/2022 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 05/2023 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 195/50R19 | 88V | D0% | C100% | 71 dBB27% | — | 38/2025 |
| 225/45ZR19 | 96W XL | B81% | C84% | 72 dBB41% | — | 07/2024 |
| 235/35ZR19 | 91W XL | B81% | C92% | 72 dBB50% | — | 16/2025 |
| 235/40ZR19 | 96W XL | B78% | C80% | 72 dBB43% | — | 12/2024 |
| 235/45ZR19 | 95W | B81% | D16% | 71 dBB67% | — | 16/2025 |
| 245/45ZR19 | 102W XL | B83% | C84% | 72 dBB41% | — | 29/2024 |
| 255/50ZR19 | 107W XL | B85% | B99% | 73 dBB40% | — | 12/2024 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 225/45ZR21 | 95W | C60% | D0% | 71 dBB40% | — | 22/2025 |
| 235/45R21 | 101V XL | B36% | B68% | 72 dBB21% | — | 35/2025 |
| 255/35ZR21 | 98W XL | B62% | C76% | 73 dBB42% | — | 30/2025 |
| 255/40ZR21 | 102W XL | C22% | C74% | 72 dBB71% | — | 07/2025 |
| 275/35ZR21 | 103W XL | A100% | C80% | 73 dBB50% | — | 30/2025 |
| 275/40ZR21 | 107W XL | B84% | B100% | 73 dBB49% | — | 36/2025 |
| 285/40R21 | 109V XL | C17% | C51% | 74 dBB34% | — | 13/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Maxtrek Maximus M2 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 74 dB (mediana 71 dB). W 4% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Maxtrek Maximus M2 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 57% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Maxtrek Maximus M2 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Maxtrek Maximus M2?
Jest na rynku UE od: luty 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Maxtrek
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 52 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 31 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.