Opony 235/70 R16
865 wpisów · 704 modele · 260 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 865 opon w rozmiarze 235/70 R16: opony letnie: 483, opony całoroczne: 15, opony zimowe i z 3PMSF: 367.
Opony letnie 235/70 R16
483 wpisy · 390 modeli · 221 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 74 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 235/70 R16
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Wetproof SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 3 | General Tire Grabber GT Plus | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Crosswind Sport Peak C/S | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Uniroyal RainExpert 3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Winrun Maxclaw H/T2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Atlander Roverclaw A/T | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Armstrong Tru-trac HT III | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Delinte DS3 SUV | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Autogreen HT1 | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 12 | Avantech Avanergy SportX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Solaro ProMaxx | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Arexa Sport Ultra | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 15 | ReeVA Runner-uhp | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Delinte DS2 SUV | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Kilomax KT828 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Milemax CT616 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Greentrac Quest-x SUV | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 20 | Ardent Crosspower H/T AR07 | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 21 | Arduzza Roadcrosser H/T | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 22 | Landsail Trailblazer CLV2 | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 23 | Freedom Drive Cross Motion | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Maxxis MP15 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 25 | Michelin Primacy SUV | B | C | 69 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (390)
| … |
Opony całoroczne 235/70 R16
15 wpisów · 12 modeli · 9 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 235/70 R16
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax Stature M/S | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Zeetex ZT8000 4S | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Vredestein Quatrac 5 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Yokohama Geolandar CV4S G061 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Gripmax Suregrip A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Momo M8 HT Forcerun A/S | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Momo M8 HT Pro Forcerun A/S | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Gripmax SureGrip A/S Nano | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Radar Dimax 4 Season | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Petlas Explero A/S PT411 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Starmaxx Incurro A/S ST430 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Goodyear Wrangler HP All Weather | D | D | 71 dB | — | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 235/70 R16
367 wpisów · 302 modele · 177 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 74 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 235/70 R16
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Zeetex WQ1000 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Falken Eurowinter HS02PRO | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Rydanz Nordica NR01 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Sentury-Landsail At-trak | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Bentanzo Terraformer AT | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Opals SilverSnow F9 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Glede Himalaya G39 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Naaats IceSnow FC29 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Doublestar Winterking DW02 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Headway APMS01 | B | D | 71 dB | — | 4 |
| 13 | Nordexx NA6000 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Autogreen Snow Chaser AW02 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Lassa Competus Winter 2 + | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Gremax GM701 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Doublestar Maximum DLA01 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Falken Eurowinter HS01SUV | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Landspider Wintertraxx SUV | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Windforce Arcticblazer SUV | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Zeta Antarctica Ice | B | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Pace Antarctica Ice | B | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 23 | Delinte Winter WD3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Nereus All-Terrain ATRX | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Kpatos KT587 A/T | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pokaż wszystkie (302)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 1% opon w rozmiarze 235/70 R16 deklaruje klasę A na mokrym.
235/70 na innych felgach
- 235/70 R1760 opon
41 bieżników · 2% z A na mokrym
Inne szerokości /70 R16
- 215/70 R161309 opon
1015 bieżników · 4% z A na mokrym - 245/70 R16923 opony
697 bieżników · 3% z A na mokrym - 265/70 R16878 opon
675 bieżników · 2% z A na mokrym - 225/70 R16676 opon
564 bieżników · 2% z A na mokrym - 255/70 R16457 opon
361 bieżników · 2% z A na mokrym - 275/70 R16304 opony
240 bieżników · 3% z A na mokrym - 205/70 R1658 opon
47 bieżników · 7% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 235/70 R16 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Nokian Tyres Wetproof SUV (A/C/70 dB), Linglong Sport Master C/S (A/C/71 dB), General Tire Grabber GT Plus (A/C/71 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 235/70 R16 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Maxxis MP15 (68 dB), Delinte DS3 SUV (69 dB), Autogreen HT1 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 71 dB.
Ile opon (opony letnie, 235/70 R16) ma klasę A przyczepności na mokrym?
10 z 483 wpisów (2%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 865 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).