Maxtrek Trek M7 Plus
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 47 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Maxtrek Trek M7 Plus to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 47 rozmiarach (47 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 73 dB), najsłabszy 235/40 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (47 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (47)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | D89% | 71 dBB58% | 3PMSF | 10/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/65R15 | 88T | D30% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 49/2022 |
| 195/65R15 | 91H | D28% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 21/2023 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 46/2022 |
| 205/60R16 | 96H XL | D27% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 42/2022 |
| 215/60R16 | 95T | D28% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF | 40/2023 |
| 215/65R16 | 98H | D31% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 49/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 91T | D18% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2024 |
| 215/50R17 | 95H XL | D28% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 49/2022 |
| 215/55R17 | 98H XL | D31% | B100% | 72 dBB61% | 3PMSF | 42/2022 |
| 215/60R17 | 96T | D29% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/55R17 | 101T XL | D26% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/60R17 | 99T | D31% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/65R17 | 102S | D31% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 49/2022 |
| 235/65R17 | 108S XL | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 21/2023 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96T XL | D22% | C96% | 72 dBB55% | 3PMSF | 37/2024 |
| 225/45R18 | 95H XL | D27% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 49/2022 |
| 225/60R18 | 100T | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 49/2022 |
| 235/40R18 | 95H XL | D22% | D48% | 72 dBB70% | 3PMSF | 49/2022 |
| 235/45R18 | 98H XL | D25% | C98% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2022 |
| 235/60R18 | 107S XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 49/2022 |
| 245/50R18 | 104H XL | C76% | C95% | 72 dBB58% | 3PMSF | 49/2022 |
| 255/60R18 | 112H XL | C82% | B100% | 73 dBB57% | 3PMSF | 25/2025 |
| 265/70R18 | 116S | C94% | B100% | 73 dBB49% | 3PMSF | 24/2025 |
| 285/60R18 | 116S | C89% | B100% | 75 dBB35% | 3PMSF | 38/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 92H | C66% | D42% | 72 dBB52% | 3PMSF | 49/2022 |
| 235/45R19 | 95T | D24% | C96% | 72 dBB50% | 3PMSF | 41/2023 |
| 235/60R19 | 107T XL | D29% | B98% | 72 dBB68% | 3PMSF | 21/2023 |
| 245/40R19 | 98H XL | C66% | C96% | 72 dBB63% | 3PMSF | 18/2022 |
| 245/45R19 | 102H XL | C68% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 18/2022 |
| 245/50R19 | 105H XL | C67% | C90% | 72 dBB51% | 3PMSF | 33/2025 |
| 255/40R19 | 100H XL | C65% | C95% | 73 dBB54% | 3PMSF | 49/2022 |
| 255/45R19 | 104H XL | D27% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF | 48/2024 |
| 255/60R19 | 109H | C89% | B100% | 73 dBB62% | 3PMSF | 25/2025 |
| 265/55R19 | 109H | C81% | B100% | 73 dBB54% | 3PMSF | 24/2025 |
| 275/35R19 | 100H XL | C68% | C98% | 73 dBB53% | 3PMSF | 33/2025 |
| 275/40R19 | 105H XL | C71% | B100% | 73 dBB47% | 3PMSF | 33/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V XL | C47% | C87% | 72 dBB50% | 3PMSF | 30/2025 |
| 235/50R20 | 104H XL | D29% | B100% | 72 dBB55% | 3PMSF | 24/2025 |
| 245/45R20 | 99T | C75% | C95% | 72 dBB64% | 3PMSF | 41/2023 |
| 255/40R20 | 101H XL | C68% | C97% | 73 dBB42% | 3PMSF | 49/2022 |
| 275/40R20 | 106H XL | C74% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 33/2025 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 255/45R21 | 106H XL | C76% | B100% | 73 dBB44% | 3PMSF | 30/2025 |
| 265/45R21 | 104H | C77% | C88% | 73 dBB51% | 3PMSF | 24/2025 |
| 275/50R21 | 113H XL | C81% | B100% | 73 dBB60% | 3PMSF | 30/2025 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Maxtrek Trek M7 Plus to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Maxtrek Trek M7 Plus radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 21% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Maxtrek Trek M7 Plus nadaje się na śnieg?
47 z 47 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Maxtrek Trek M7 Plus?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Maxtrek
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 47 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 30 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.