Maxtrek Sierra S6
Etichetta UE di ogni misura: 51 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Maxtrek Sierra S6 è uno pneumatico estivo per autovetture, furgoni e autocarri leggeri. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 51 misure (56 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 21″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–D a seconda della misura, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–75 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita (autovetture) è 265/65 R17 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 72 dB), la più debole 215/50 R18 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da ottobre 2009; la prima settimana di produzione registrata è 44/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (50 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/60R18)
Esempio: la misura 235/60R18, confrontata con gli altri 724 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 51 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 225/75R15 | 102S | D29% | C96% | 71 dBB96% | — | 16/2023 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 02/2022 |
| 215/70R16CC2 | 108/106Q | C41% | C96% | 72 dBB53% | — | 50/2021 |
| P225/65R16 | 100H | C– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| 225/70R16 | 107S XL | D19% | C93% | 72 dBB5% | — | 36/2022 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 43/2021 |
| 235/60R16 | 100H | D10% | D32% | 71 dBB69% | — | 50/2021 |
| 235/70R16 | 106S | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 36/2022 |
| 235/70R16 | 106S | D25% | C96% | 71 dBB86% | — | 44/2024 |
| 245/70R16 | 107S | D24% | D42% | 71 dBB89% | — | 50/2021 |
| 265/70R16 | 112S | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 50/2021 |
| 275/70R16 | 114S | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 36/2022 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99H | C47% | C72% | 71 dBB56% | — | 48/2021 |
| 225/60R17 | 99V | B86% | C84% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 225/65R17 | 102S | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 31/2021 |
| 235/60R17 | 102H | D9% | C87% | 71 dBB74% | — | 15/2024 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | C81% | 72 dBC40% | — | 18/2021 |
| 245/65R17 | 111H XL | D16% | B100% | 72 dBB34% | — | 07/2022 |
| 245/65R17 | 111S XL | C77% | B100% | 72 dBB34% | — | 44/2024 |
| 245/70R17 | 110S | C82% | D37% | 71 dBB86% | — | 49/2022 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 32/2022 |
| 255/65R17 | 110S | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 42/2022 |
| 265/65R17 | 112S | B94% | B100% | 72 dBB79% | — | 50/2021 |
| 265/70R17 | 115S | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 42/2022 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96V XL | D2% | D25% | 72 dBB15% | — | 24/2025 |
| 215/55R18 | 95H | D4% | C71% | 71 dBB66% | — | 29/2022 |
| 215/55R18 | 99H XL | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 18/2021 |
| 225/50R18 | 95V | C20% | D17% | 71 dBB55% | — | 50/2021 |
| 225/55R18 | 98V · 98V | C37% | D16% | 71 dBB63% | — | 18/2021 |
| 225/60R18 | 100V | D4% | D19% | 71 dBB68% | — | 49/2022 |
| 235/50R18 | 101V XL | C33% | D18% | 72 dBB29% | — | 46/2021 |
| 235/55R18 | 100V | C40% | D18% | 72 dBC29% | — | 18/2021 |
| 235/60R18 | 103H | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 46/2021 |
| 235/65R18 | 106S | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 32/2022 |
| 245/60R18 | 105H | C74% | C88% | 71 dBB82% | — | 46/2024 |
| 255/55R18 | 105V | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 29/2022 |
| 255/60R18 | 112H XL | C56% | B97% | 73 dBB43% | — | 48/2021 |
| 265/60R18 | 110H | B91% | C81% | 72 dBB75% | — | 29/2022 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | C83% | 72 dBB72% | — | 07/2024 |
| 285/60R18 | 116S | C73% | B100% | 74 dBB44% | — | 42/2022 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 235/55R19 | 101V | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 48/2021 |
| 245/55R19 | 103H | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 32/2022 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 31/2021 |
| 275/55R19 | 111H | C36% | B97% | 72 dBB69% | — | 49/2022 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/45ZR20 | 100W XL | C27% | D4% | 72 dBB43% | — | 31/2021 |
| 245/45R20 | 99V | C25% | D10% | 71 dBB65% | — | 16/2023 |
| 245/50R20 | 102V | C41% | C65% | 71 dBB72% | — | 42/2022 |
| 255/35ZR20 | 97W XL | B80% | C91% | 73 dBB41% | — | 48/2021 |
| 255/55R20 | 110H XL | C41% | C59% | 73 dBB32% | — | 36/2022 |
| 265/45ZR20 | 104W | B77% | D19% | 72 dBB67% | — | 43/2021 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | C71% | 73 dBB46% | — | 50/2021 |
| 275/60R20 | 114H | C59% | C81% | 72 dBB75% | — | 32/2022 |
| 285/50R20 | 116V XL | B92% | C83% | 75 dBC19% | — | 29/2022 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 265/45ZR21 | 104W | C24% | D9% | 72 dBB62% | — | 29/2022 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/60R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/60 R18, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Domande
Il Maxtrek Sierra S6 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Nel 22% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Maxtrek Sierra S6 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–D. Nel 26% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Maxtrek Sierra S6 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Maxtrek Sierra S6?
È sul mercato UE da ottobre 2009. La prima settimana di produzione registrata è 44/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Maxtrek
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 56 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 51 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.