Dunlop Winter Sport 5 SUV
Étiquette européenne de chaque dimension : 32 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Dunlop Winter Sport 5 SUV est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 32 dimensions (42 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 21″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–75 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 215/60 R17 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible 285/40 R20 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 75 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 12/2016.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (32 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/65R17)
Exemple : la dimension 225/65R17, comparée aux 650 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 32 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | B99% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2016 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/60R17 | 93H | C39% | C98% | 72 dBB73% | 3PMSF | 16/2023 |
| 215/60R17 | 96H | C76% | D48% | 72 dBB63% | 3PMSF | 21/2020 |
| 215/60R17 | 100V XL | B99% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 39/2020 |
| 215/65R17 | 99V | B98% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2021 |
| 225/60R17 | 103V XL | B99% | C94% | 71 dBB81% | 3PMSF | 20/2017 |
| 225/65R17 | 102H | C79% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2016 |
| 225/65R17 | 106H XL | C79% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 12/2017 |
| 235/55R17 | 103V XL · 103V XL | C72% | C93% | 71 dBB82% | 3PMSF | 30/2016 |
| 235/60R17 | 106H XL | C85% | D42% | 72 dBB62% | 3PMSF | 39/2018 |
| 235/60R17 | 106H XL | C85% | C95% | 72 dBB62% | 3PMSF | 02/2025 |
| 235/65R17 | 104H | B99% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 26/2020 |
| 235/65R17 | 108H XL · 108V XL | B99% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 24/2020 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C72% | C96% | 71 dBB78% | 3PMSF | 50/2018 |
| 225/60R18 | 104V XL | C78% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/55R18 | 104H XL | B98% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF | 35/2023 |
| 235/60R18 | 107H XL · 107V XL | B98% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 15/2016 |
| 235/60R18 | 107H XL · 107V XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 05/2025 |
| 255/55R18 | 109V XL | B98% | C90% | 72 dBB84% | 3PMSF | 20/2016 |
| 255/60R18 | 112V XL | C82% | C85% | 73 dBB57% | 3PMSF | 44/2022 |
| 265/60R18 | 114H XL | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 18/2022 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C70% | C92% | 72 dBB61% | 3PMSF | 51/2020 |
| 235/50R19 | 103V XL | C71% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF | 13/2022 |
| 235/55R19 | 105V XL | B97% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 24/2016 |
| 245/50R19 | 105V XL | C67% | C90% | 72 dBB51% | 3PMSF | 14/2021 |
| 255/50R19 | 107V XL | B97% | C88% | 73 dBB48% | 3PMSF | 17/2016 |
| 255/55R19 | 111V XL | B97% | C90% | 71 dBB88% | 3PMSF | 22/2018 |
| 255/55R19 | 111V XL | C81% | C90% | 71 dBB88% | 3PMSF | 23/2024 |
| 265/50R19 | 110V XL | C73% | C88% | 73 dBB47% | 3PMSF | 05/2022 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V XL | B92% | D19% | 71 dBB75% | 3PMSF | 02/2025 |
| 245/45R20 | 103V XL | C75% | C95% | 71 dBB75% | 3PMSF | 40/2023 |
| 255/45R20 | 105V XL | C73% | C92% | 73 dBB49% | 3PMSF | 12/2016 |
| 255/50R20 | 109V XL | C82% | C88% | 72 dBB75% | 3PMSF | 26/2019 |
| 255/55R20 | 110V XL | B98% | C90% | 72 dBB74% | 3PMSF | 15/2023 |
| 275/40R20 | 106V XL | B96% | C93% | 71 dBB92% | 3PMSF | 12/2016 |
| 275/50R20 | 113V XL | B98% | C87% | 73 dBB47% | 3PMSF | 15/2023 |
| 285/40R20 | 108V XL | D19% | C79% | 75 dBB21% | 3PMSF | 24/2016 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 275/45R21 | 110V XL | B96% | C89% | 73 dBB53% | 3PMSF | 22/2023 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 225/65R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/65 R17, classés par étiquette →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Questions
Le Dunlop Winter Sport 5 SUV est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB (médiane 72 dB). Dans 28% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Dunlop Winter Sport 5 SUV sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 72% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Dunlop Winter Sport 5 SUV convient-il à la neige ?
42 enregistrements sur 42 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Dunlop Winter Sport 5 SUV est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 12/2016 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Dunlop
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 42 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 42 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.