Dunlop Winter SNOW1
Étiquette européenne de chaque dimension : 27 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Dunlop Winter SNOW1 est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 27 dimensions (27 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère. 27 enregistrements sont aussi certifiés pour la glace.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 235/55 R18 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible 255/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis juin 2026 ; la première semaine de production enregistrée est 31/2026.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (27 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55R16)
Exemple : la dimension 205/55R16, comparée aux 839 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 27 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | D55% | 71 dBB71% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91T XL | D22% | D62% | 71 dBB73% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 205/60R16 | 96T XL | D27% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 215/60R16 | 99T XL | D28% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 215/65R16 | 102T XL | D31% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93T XL | D23% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 215/50R17 | 95T XL | D28% | D51% | 71 dBB78% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 215/55R17 | 98T XL | D31% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 215/60R17 | 100T XL | D29% | D48% | 71 dBB80% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 225/45R17 | 94T XL | D26% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 225/50R17 | 98T XL | D25% | D50% | 71 dBB80% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 225/55R17 | 101T XL | D26% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 225/60R17 | 103T XL | D31% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 71 dBB83% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 265/65R17 | 116T XL | D39% | D45% | 71 dBB92% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95T XL | D27% | D53% | 71 dBB75% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | D39% | 71 dBB76% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 235/55R18 | 104T XL | D27% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 71 dBB84% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 245/45R18 | 100T XL | D25% | D49% | 71 dBB83% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105T XL | D25% | D31% | 71 dBB83% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 245/45R19 | 102T XL | D28% | D32% | 71 dBB77% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| 255/50R19 | 107T XL | D27% | D33% | 71 dBB86% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105T XL | D27% | D32% | 71 dBB86% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 31/2026 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Dunlop Winter SNOW1 dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Falken Winterpeak F-snow 1étiquette identique dans 17 des 18 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 205/55R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R16, classés par étiquette →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Questions
Le Dunlop Winter SNOW1 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré est de 71 dB dans toutes les dimensions. Dans 82% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Dunlop Winter SNOW1 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Dunlop Winter SNOW1 convient-il à la neige ?
27 enregistrements sur 27 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Dunlop Winter SNOW1 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juin 2026. La première semaine de production enregistrée est 31/2026 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Dunlop
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 27 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 27 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.