Dunlop Winter Response 2
Étiquette européenne de chaque dimension : 15 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Dunlop Winter Response 2 est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 15 dimensions (20 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 14″ à 16″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–C selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 69–71 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 165/70 R14 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 69 dB), la plus faible 175/65 R14 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 20/2013.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (15 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (195/65R15)
Exemple : la dimension 195/65R15, comparée aux 779 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C contre D pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de moins, soit environ 28 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 15 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C82% | D89% | 70 dBB73% | 3PMSF | 19/2014 |
| 165/70R14 | 81T | B99% | C100% | 69 dBB86% | 3PMSF | 20/2013 |
| 175/65R14 | 82T | B99% | C100% | 70 dBB81% | 3PMSF | 20/2013 |
| 175/65R14 | 82T | C80% | D79% | 71 dBB65% | 3PMSF | 14/2025 |
| 175/70R14 | 84T | C82% | D78% | 70 dBB79% | 3PMSF | 09/2015 |
| 175/70R14 | 88T XL | B99% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 09/2015 |
| 185/60R14 | 82T | B100% | D86% | 70 dBB76% | 3PMSF | 13/2015 |
| 185/65R14 | 86T | C85% | C100% | 70 dBB77% | 3PMSF | 22/2013 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81T | C85% | D86% | 69 dBB78% | 3PMSF | 24/2013 |
| 175/65R15 | 84T | B100% | D81% | 70 dBB77% | 3PMSF | 06/2019 |
| 185/55R15 | 82T | C77% | C100% | 69 dBB88% | 3PMSF | 25/2013 |
| 185/60R15 | 84T | B100% | C99% | 70 dBB81% | 3PMSF | 43/2019 |
| 185/60R15 | 88T XL | C79% | C99% | 70 dBB81% | 3PMSF | 08/2015 |
| 185/65R15 | 88T | C79% | C99% | 70 dBB80% | 3PMSF | 17/2015 |
| 185/65R15 | 92T XL | B100% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 13/2019 |
| 195/50R15 | 82H · 82T | B100% | D83% | 70 dBB78% | 3PMSF | 13/2019 |
| 195/60R15 | 88T | B100% | C99% | 70 dBB86% | 3PMSF | 04/2019 |
| 195/65R15 | 91T | C77% | C98% | 70 dBB84% | 3PMSF | 23/2013 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89H | B100% | C98% | 71 dBB58% | 3PMSF | 15/2018 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 195/65R15
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 195/65 R15, classés par étiquette →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 66 dB
- Nexen EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Roadstone EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²B C 68 dB
Questions
Le Dunlop Winter Response 2 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 71 dB (médiane 70 dB). Dans 87% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Dunlop Winter Response 2 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–C. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Dunlop Winter Response 2 convient-il à la neige ?
20 enregistrements sur 20 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Dunlop Winter Response 2 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 20/2013 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Dunlop
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 20 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 20 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.