Opony 305/40 R20
124 wpisy · 88 modeli · 47 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 124 opony w rozmiarze 305/40 R20: opony letnie: 49, opony całoroczne: 4, opony zimowe i z 3PMSF: 71.
Opony letnie 305/40 R20
49 wpisów · 38 modeli · 29 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 305/40 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 72 dB | — | 3 |
| 2 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Alenza 001 | A | B | 72 dB | — | 4 |
| 6 | Maxxis VS6 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 2 |
| 9 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 10 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 12 | Linglong Grip Master C/S-77 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 13 | Leao Nova-force Acro | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 14 | Linglong GREEN-Max ACRO | A | D | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo4 X | B | A | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Duraturn Mozzo Sport S2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Neolin Neosport S2 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Prinx Xnex SP EV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Prinx XL Xnex SP EV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Landsail RapidDragon SUV | B | B | 74 dB | — | 2 |
| 21 | Yokohama Avid GT | B | B | 74 dB | — | 1 |
| 22 | ZMax X-super 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Fronway Speedway 88 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 73 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (38)
| … |
Opony całoroczne 305/40 R20
4 wpisy · 4 modele · 3 marki.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 305/40 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax Suregrip A/S | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion Verde All Season | C | B | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin Pilot Sport A/S 3 N0 | C | B | 69 dB | — | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 305/40 R20
71 wpisów · 46 modeli · 32 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, D, potrzebuje ok. 47 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 305/40 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 74 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Bridgestone Blizzak 6 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Pirelli Scorpion Winter | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Yokohama BluEarth*WINTER V906, BluEarth*WINTER V906 SUV | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Opals SilverSnow F9 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Glede Himalaya G39 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Naaats IceSnow FC29 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Comforser EF1500 | B | C | 75 dB | — | 1 |
| 10 | Vredestein Wintrac Pro | B | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 11 | Vredestein Wintrac Pro+ | B | D | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Hankook WiNter i*cept evo3 X | B | D | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV N0 | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Grenlander Icehawke II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 15 | iLink Snowgripper II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 16 | ZMax Winterhawke II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 17 | Rockblade Icecruiser II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 18 | Fronway Icemaster II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 19 | Arivo Winmaster ProX ARW5 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 20 | Sonix Winter Xpro 999 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 21 | Goodyear Ultragrip Performance 3 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Nankang WS-1 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Arivo Ice Claw ARW7 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Fronway Iceplus Stud Ⅱ | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Grenlander Icedefensor Stud Ⅱ | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pokaż wszystkie (46)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 15% opon w rozmiarze 305/40 R20 deklaruje klasę A na mokrym.
305/40 na innych felgach
- 305/40 R2296 opon
73 bieżników · 0% z A na mokrym
Inne szerokości /40 R20
- 275/40 R20680 opon
511 bieżników · 15% z A na mokrym - 255/40 R20590 opon
389 bieżników · 30% z A na mokrym - 245/40 R20494 opony
314 bieżników · 21% z A na mokrym - 265/40 R20141 opon
99 bieżników · 33% z A na mokrym - 285/40 R20132 opony
87 bieżników · 30% z A na mokrym - 295/40 R20119 opon
84 bieżników · 24% z A na mokrym - 235/40 R2054 opony
35 bieżników · 52% z A na mokrym - 225/40 R2039 opon
28 bieżników · 46% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony zimowe i z 3PMSF 305/40 R20 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/74 dB), Bridgestone Blizzak 6 (B/B/72 dB), Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV (B/B/75 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony zimowe i z 3PMSF 305/40 R20 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli Scorpion Winter (69 dB), Michelin Pilot Alpin 5 SUV N0 (70 dB), Michelin X-ice Snow+ (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 305/40 R20) ma klasę A przyczepności na mokrym?
1 z 71 wpisów (1%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 124 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).