Crosswind Comfort Peak
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 72 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Crosswind Comfort Peak to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 72 rozmiarach (97 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 67–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 195/50 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (72 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (72)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 145/70R13 | 71T | B100% | D82% | 70 dBB60% | — | 50/2024 |
| 155/70R13 | 75T | B99% | D77% | 70 dBB69% | — | 50/2024 |
| 155/80R13 | 79T | B99% | D82% | 70 dBB69% | — | 50/2024 |
| 175/70R13 | 82T | B98% | C99% | 70 dBB73% | — | 50/2024 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75H | B96% | C99% | 70 dBB68% | — | 50/2024 |
| 165/60R14 | 75H | B98% | C100% | 70 dBB71% | — | 50/2024 |
| 165/65R14 | 79H | B96% | D68% | 70 dBB69% | — | 50/2024 |
| 165/70R14 | 81T | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 50/2024 |
| 165/70R14 | 85T XL | B95% | C97% | 71 dBB11% | — | 50/2024 |
| 175/60R14 | 79H | B98% | C100% | 70 dBB68% | — | 50/2024 |
| 175/65R14 | 82H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 50/2024 |
| 175/65R14 | 86T XL | B96% | C97% | 71 dBB15% | — | 50/2024 |
| 175/70R14 | 84T | B97% | D51% | 70 dBB74% | — | 50/2024 |
| 175/70R14 | 88T XL | B97% | C96% | 71 dBB18% | — | 50/2024 |
| 185/55R14 | 80H | B97% | D71% | 70 dBB65% | — | 50/2024 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | D60% | 70 dBB72% | — | 50/2024 |
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 50/2024 |
| 185/70R14 | 88T | B98% | C98% | 70 dBB75% | — | 50/2024 |
| 195/60R14 | 86H | B99% | C100% | 71 dBB68% | — | 50/2024 |
| 195/65R14 | 89H | B97% | C100% | 71 dBB47% | — | 50/2024 |
| 195/70R14 | 91T | B97% | C98% | 71 dBB62% | — | 50/2024 |
| 205/70R14 | 94T | B99% | C95% | 71 dBB70% | — | 50/2024 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 145/65R15 | 72T | B97% | C100% | 67 dBA99% | — | 50/2024 |
| 155/60R15 | 74T | B96% | C100% | 70 dBB59% | — | 50/2024 |
| 165/55R15 | 75V | B97% | D77% | 70 dBB70% | — | 50/2024 |
| 165/60R15 | 77H | B96% | C97% | 70 dBB63% | — | 50/2024 |
| 165/65R15 | 81H | B93% | D51% | 70 dBB69% | — | 50/2024 |
| 175/55R15 | 77T | B97% | D70% | 70 dBB72% | — | 50/2024 |
| 175/60R15 | 81H · 81V | B96% | C98% | 70 dBB71% | — | 50/2024 |
| 175/65R15 | 84H | B92% | D44% | 70 dBB72% | — | 50/2024 |
| 185/55R15 | 82V | B92% | D55% | 70 dBB73% | — | 50/2024 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | C94% | 71 dBB21% | — | 50/2024 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 50/2024 |
| 185/65R15 | 92T XL | B91% | C89% | 71 dBB13% | — | 50/2024 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | D58% | 71 dBB61% | — | 50/2024 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | D51% | 71 dBB59% | — | 50/2024 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | B91% | C95% | 71 dBB57% | — | 50/2024 |
| 195/65R15 | 91H · 91V | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 50/2024 |
| 195/65R15 | 95H XL · 95T XL | B90% | C89% | 72 dBB10% | — | 50/2024 |
| 205/50R15 | 86V | B91% | D64% | 71 dBB54% | — | 50/2024 |
| 205/55R15 | 88V | B92% | C97% | 71 dBB50% | — | 50/2024 |
| 205/60R15 | 91H · 91V | B92% | C94% | 71 dBB63% | — | 50/2024 |
| 205/65R15 | 94H · 94V | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 50/2024 |
| 205/70R15 | 96T | B96% | C94% | 71 dBB68% | — | 50/2024 |
| 215/60R15 | 94H | B100% | C98% | 71 dBB58% | — | 50/2024 |
| 215/65R15 | 96H | B95% | C93% | 71 dBB59% | — | 50/2024 |
| 215/65R15 | 100H XL | B95% | C93% | 72 dBB17% | — | 50/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 175/60R16 | 82H | B93% | C94% | 70 dBB60% | — | 50/2024 |
| 185/50R16 | 81V | B93% | D67% | 70 dBB66% | — | 50/2024 |
| 185/55R16 | 83V | B89% | D43% | 70 dBB72% | — | 50/2024 |
| 195/50R16 | 84V | B89% | D41% | 71 dBB62% | — | 50/2024 |
| 195/50R16 | 88V XL | B89% | C95% | 72 dBB28% | — | 50/2024 |
| 195/55R16 | 87H · 87V | B82% | C86% | 71 dBB56% | — | 50/2024 |
| 195/55R16 | 91V XL | B82% | C86% | 72 dBB18% | — | 50/2024 |
| 195/60R16 | 89H · 89V | B87% | C87% | 71 dBB53% | — | 50/2024 |
| 195/65R16 | 92H | B57% | C70% | 71 dBB26% | — | 50/2024 |
| 205/50R16 | 87H · 87V | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 50/2024 |
| 205/55R16 | 91H · 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 50/2024 |
| 205/60R16 | 92H · 92V | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 50/2024 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | C80% | 72 dBB13% | — | 50/2024 |
| 205/65R16 | 95H | B91% | C84% | 71 dBB58% | — | 50/2024 |
| 215/55R16 | 93V | B78% | C84% | 71 dBB64% | — | 50/2024 |
| 215/60R16 | 95H · 95V | B86% | C82% | 71 dBB63% | — | 50/2024 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | C82% | 72 dBB18% | — | 50/2024 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 50/2024 |
| 225/50R16 | 92V | B75% | C96% | 71 dBB70% | — | 50/2024 |
| 225/55R16 | 99H XL · 99V XL | B77% | B99% | 72 dBB29% | — | 50/2024 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | C89% | 71 dBB64% | — | 50/2024 |
| 225/70R16 | 103H | B97% | C93% | 71 dBB80% | — | 50/2024 |
| 235/60R16 | 100H | B95% | C89% | 71 dBB69% | — | 50/2024 |
| 255/70R16 | 115H XL | B97% | C94% | 73 dBB7% | — | 50/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 195/60R17 | 90H | B81% | C65% | 71 dBB46% | — | 50/2024 |
| 205/50R17 | 93V XL | B72% | C77% | 72 dBB37% | — | 50/2024 |
| 205/55R17 | 95V XL | B69% | C63% | 72 dBB29% | — | 50/2024 |
| 215/50R17 | 95V XL | B75% | C79% | 72 dBB40% | — | 50/2024 |
| 215/55R17 | 94V | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 50/2024 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | C74% | 71 dBB63% | — | 50/2024 |
| 225/50R17 | 94V | B70% | C79% | 71 dBB61% | — | 50/2024 |
| 225/50R17 | 98V XL | B70% | C79% | 72 dBB31% | — | 50/2024 |
| 225/60R17 | 99H · 99V | B86% | C84% | 71 dBB65% | — | 50/2024 |
| 225/65R17 | 102H | B89% | C84% | 71 dBB68% | — | 50/2024 |
| 235/55R17 | 99V | B75% | C76% | 71 dBB71% | — | 50/2024 |
| 235/60R17 | 102H | B92% | C87% | 71 dBB74% | — | 50/2024 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Crosswind Comfort Peak to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 73 dB (mediana 71 dB). W 4% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Crosswind Comfort Peak radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 92% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Crosswind Comfort Peak nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Crosswind Comfort Peak?
Jest na rynku UE od: grudzień 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Crosswind
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 97 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 97 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.