Przejdź do treści

Opony 185/50 R16

352 wpisy · 281 modeli · 162 marki — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 352 opony w rozmiarze 185/50 R16: opony letnie: 217, opony całoroczne: 42, opony zimowe i z 3PMSF: 93.

Opony letnie 185/50 R16

217 wpisów · 181 modeli · 133 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 7% · B 29% · C 55% · D 9%7% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaA 1% · B 3% · C 29% · D 67%1% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia70 dBnajcichsza 67 dB · mediana 70 dB
Śnieg i lód00/181 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 71 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 185/50 R16

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Michelin Primacy 4+AB68 dB—1
2Falken e.ZIEXAB71 dB—1
3Falken Ziex ZE320AC68 dB—1
4Continental UltraContactAC70 dB—1
5Nexen N'FERA PrimusAC70 dB—1
6Goodyear Efficientgrip Performance 2AC70 dB—1
7Envoy AternaAD67 dB—1
8Momo Toprun M300 AS SportAD68 dB—2
9Falken Sincera SN110AD69 dB—1
10Nexen N'fera SU1AD70 dB—1
11Falken Ziex ZE310 EcorunAD70 dB—1
12Kumho HS52AD70 dB—2
13GitiSynergy H2AD70 dB—2
14Michelin E PrimacyBA68 dB—1
15Michelin Primacy 4 EBA68 dB—1
16Continental EcoContact 6BB70 dB—1
17Continental ContiEcoContact 5BB70 dB—2
18Leao Nova-force HP100BC67 dB—1
19Davanti DX390BC67 dB—2
20Avantech Avanergy SportXBC69 dB—1
21Solaro ProMaxxBC69 dB—1
22Arexa Sport UltraBC69 dB—1
23ReeVA Runner-uhpBC69 dB—1
24Laufenn S FIT2BC69 dB—1
25Maxxis ME3BC69 dB—1
Pokaż wszystkie (181)
…

Opony całoroczne 185/50 R16

42 wpisy · 30 modeli · 25 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 48% · C 52%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 19% · D 71% · E 10%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia70 dBnajcichsza 67 dB · mediana 70 dB
Śnieg i lód3030/30 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 71 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 185/50 R16

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Michelin Crossclimate 2BC69 dB3PMSF2
2Bridgestone Turanza All Season 6BC70 dB3PMSF1
3Fortuna ECOPLUS2 4SBD68 dB3PMSF2
4Superia ECOBLUE2 4SBD68 dB3PMSF2
5Atlas GREEN3 4SBD68 dB3PMSF2
6Davanti AlltouraBD68 dB3PMSF2
7Kleber Quadraxer 3BD69 dB3PMSF1
8BFGoodrich Advantage All-seasonBD69 dB3PMSF1
9Vredestein QuatracBD70 dB3PMSF2
10Hankook Kinergy 4s 2BD71 dB3PMSF2
11Falken Euroall Season AS210BD71 dB3PMSF1
12Sentury-Landsail SeasonsdragonBD71 dB3PMSF1
13Sentury Seasonsdragon 2BD71 dB3PMSF1
14Mastersteel All Weather 2BD71 dB3PMSF1
15Landsail 4-SEASONS 2BD71 dB3PMSF1
16Goldline GL 4Season+BD71 dB3PMSF1
17Blackarrow 4SCC67 dB3PMSF · Przyczepność na lodzie2
18Autogreen All Season Versat-AS2CC67 dB3PMSF2
19Continental AllSeasonContact 2CC71 dB3PMSF1
20HiFly ALL-turi 221CC71 dB3PMSF3
21Sentury Seasonsdragon 3CD70 dB3PMSF1
22Tyfoon All-Season 7CD70 dB3PMSF1
23Landsail 4-SEASONS 3CD70 dB3PMSF1
24Goldline GL 4 Seasons 2+CD70 dB3PMSF1
25Mastersteel All Weather 3CD70 dB3PMSF1
Pokaż wszystkie (30)
…

Opony zimowe i z 3PMSF 185/50 R16

93 wpisy · 70 modeli · 53 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 23% · C 66% · D 10% · E 2%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni
Efektywność paliwowaC 27% · D 59% · E 14%0% ma klasę A – efektywność paliwowa
Hałas toczenia71 dBnajcichsza 67 dB · mediana 71 dB
Śnieg i lód7070/70 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 71 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 185/50 R16

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#OponaMokraPaliwoHałasŚnieg / lódWarianty
1Bridgestone Blizzak 6BC70 dB3PMSF1
2Pirelli Cinturato WinterBD67 dB3PMSF1
3Maxxis AP2BD69 dB3PMSF1
4Falken Eurowinter HS02BD69 dB3PMSF1
5Michelin Alpin 6BD69 dB3PMSF1
6Maxxis AP3BD70 dB3PMSF1
7Toyo Observe S944BD70 dB3PMSF2
8Toyo Snowprox S954BD70 dB3PMSF1
9Kumho WP52+BD71 dB3PMSF1
10Kumho WP52BD71 dB3PMSF1
11CST ACP1BD71 dB3PMSF1
12Delinte AW6BD71 dB3PMSF1
13Roadhog RGAS02BD71 dB3PMSF1
14Continental WinterContact TS 860BD71 dB3PMSF1
15Hankook Winter i*cept RS3BD71 dB3PMSF2
16Continental WinterContact TS 870BD71 dB3PMSF1
17GitiWinterW2BE68 dB3PMSF2
18Sunfull SF-983 ASBE71 dB3PMSF4
19Wanli SC501CC67 dB3PMSF2
20Sunny NC501CC67 dB3PMSF2
21Aptany RC501CC67 dB3PMSF2
22Milever MC545CC67 dB3PMSF2
23Milestone MA01CC67 dB3PMSF2
24Novex AS 5GCC67 dB3PMSF2
25Risen Z-401CC71 dB3PMSF1
Pokaż wszystkie (70)
…

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 5% opon w rozmiarze 185/50 R16 deklaruje klasę A na mokrym.

185/50 na innych felgach

  • 185/50 R1438 opon
    35 bieżników · 0% z A na mokrym

Inne szerokości /50 R16

  • 195/50 R161081 opon
    788 bieżników · 8% z A na mokrym
  • 205/50 R16574 opony
    379 bieżników · 9% z A na mokrym
  • 225/50 R16178 opon
    158 bieżników · 22% z A na mokrym
  • 175/50 R1648 opon
    46 bieżników · 0% z A na mokrym
  • 165/50 R1636 opon
    29 bieżników · 3% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 185/50 R16 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Michelin Primacy 4+ (A/B/68 dB), Falken e.ZIEX (A/B/71 dB), Falken Ziex ZE320 (A/C/68 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 185/50 R16 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Envoy Aterna (67 dB), Leao Nova-force HP100 (67 dB), Davanti DX390 (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 70 dB.

Ile opon (opony letnie, 185/50 R16) ma klasę A przyczepności na mokrym?

16 z 217 wpisów (7%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 352 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).