Opony 205/70 R14
296 wpisów · 235 modeli · 150 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 296 opon w rozmiarze 205/70 R14: opony letnie: 261, opony całoroczne: 11, opony zimowe i z 3PMSF: 24.
Opony letnie 205/70 R14
261 wpisów · 208 modeli · 144 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 74 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 205/70 R14
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | D | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Bars BR220 | A | D | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Nexen N'blue HD Plus | B | B | 69 dB | — | 2 |
| 4 | Botrian Acceleroad BC26 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Praxent Excelander PH18 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Landsail LS288 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Sunwide RS-eco | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 8 | Nereus Neoplus NS317 | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 9 | Invovic EL3000 | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 10 | Firemax Magic Tour | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 11 | Kpatos KT3000 | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 12 | Leao Nova-force HP100 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 13 | Invovic EL601 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Firemax FM601 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 15 | Kpatos FM601 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 16 | Nereus Sailfish NS601 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Gremax Capturar CF19 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 18 | Sunwide RS-one | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 19 | Tracmax X-privilo TX1 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 20 | Rotalla Setula E-race RH01 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 21 | Roadking Argos HP | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 22 | Three-A Passenger Car Tyre | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Nankang NA-1 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Keter SupraForce | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Headway HH306 | B | C | 70 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (208)
| … |
Opony całoroczne 205/70 R14
11 wpisów · 10 modeli · 10 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 205/70 R14
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fortuna ECOPLUS2 4S | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Superia ECOBLUE2 4S | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Atlas GREEN3 4S | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Tracmax All Season Trac Saver X-privilo | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Rotalla Setula 4 Season RA03 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Roadking All Season Argos | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Transmate Transeason 4S | C | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Mazzini Cross AllSeason AS8 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Delmax X-weather 4S | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Tercelo Croseason 4S | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 205/70 R14
24 wpisy · 17 modeli · 12 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 205/70 R14
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Blackhawk Ice Prey Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Dynamo Snow-h Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Gepormax Ecoplus 4S2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Sailwin Polaris 16 | C | C | 68 dB | — | 1 |
| 8 | RoadX RXFROST Arctic | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Dynamo Snow-h MWH01 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 10 | Blackhawk Snow-h HW01 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Evergreen EW62 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | RoadX Rxfrost WH01 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 13 | Blackhawk Ice Prey HW01 | D | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | RoadX Rxfrost WH03 | D | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Neolin NeoWinter Ice | D | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Duraturn Mozzo Winter Ice | D | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Yokohama iceGUARD iG50PLUS | E | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 1% opon w rozmiarze 205/70 R14 deklaruje klasę A na mokrym.
205/70 na innych felgach
- 205/70 R15896 opon
701 bieżników · 3% z A na mokrym - 205/70 R15C792 opony
608 bieżników · 10% z A na mokrym - 205/70 R1658 opon
47 bieżników · 7% z A na mokrym
Inne szerokości /70 R14
- 175/70 R142083 opony
1338 bieżników · 2% z A na mokrym - 165/70 R141677 opon
1082 bieżników · 3% z A na mokrym - 185/70 R141440 opon
1066 bieżników · 1% z A na mokrym - 195/70 R14794 opony
572 bieżników · 2% z A na mokrym - 155/70 R1456 opon
48 bieżników · 2% z A na mokrym - 215/70 R1456 opon
53 bieżników · 0% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 205/70 R14 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Falken Ziex ZE310 Ecorun (A/D/69 dB), Bars BR220 (A/D/69 dB), Nexen N'blue HD Plus (B/B/69 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 205/70 R14 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Sunwide RS-eco (66 dB), Nereus Neoplus NS317 (66 dB), Invovic EL3000 (66 dB). Mediana w tym rozmiarze to 71 dB.
Ile opon (opony letnie, 205/70 R14) ma klasę A przyczepności na mokrym?
2 z 261 wpisów (1%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 296 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).