Opony 165/55 R15
100 wpisów · 86 modeli · 63 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 100 opon w rozmiarze 165/55 R15: opony letnie: 88, opony całoroczne: 2, opony zimowe i z 3PMSF: 10.
Opony letnie 165/55 R15
88 wpisów · 76 modeli · 60 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 72 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 165/55 R15
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Powergy | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Autogreen SportChaser-SC2 | A | D | 66 dB | — | 2 |
| 4 | Grenlander Kingpro ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Fronway Ecogreen ONE | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Cinturato Rosso | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Nexen N'blue S | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Keter SupraForce | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Duraturn Mozzo 4S | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 10 | Chuanshi Touring CP2 | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 11 | Routeway Ecoblue RY26 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Rauffan Astrar R2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Sicuro Velos Pioneer S2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Nankang AS-3 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Forceland Vitality F22 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Accelera Iota EVT | B | D | 70 dB | — | 2 |
| 17 | Delinte DH2 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Sonar SX-2 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Nankang NA-1 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Linglong Comfort Master | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Crosswind Comfort Peak | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Dovroad Zyphira | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Zelda Surate HP | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Lykeen Lumira HP | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Maxzez Grepower | B | D | 70 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (76)
| … |
Opony całoroczne 165/55 R15
2 wpisy · 2 modele · 2 marki.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 165/55 R15
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen N'blue 4Season | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax SureGrip A/S Nano-09 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 165/55 R15
10 wpisów · 8 modeli · 8 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 71 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 165/55 R15
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rydanz Nordica NR01 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Delinte Winter WD1 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Minerva AS Master | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Imperial AS Driver | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Tristar AS Power | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Gripmax Grip Ice X | D | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Michelin X-ice Snow | E | D | 67 dB | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 1 |
| 8 | Yokohama iceGUARD iG60 | E | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 3% opon w rozmiarze 165/55 R15 deklaruje klasę A na mokrym.
165/55 na innych felgach
- 165/55 R14123 opony
107 bieżników · 2% z A na mokrym
Inne szerokości /55 R15
- 195/55 R151960 opon
1440 bieżników · 6% z A na mokrym - 185/55 R151942 opony
1312 bieżników · 4% z A na mokrym - 175/55 R15409 opon
320 bieżników · 2% z A na mokrym - 205/55 R15177 opon
144 bieżników · 8% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 165/55 R15 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Powergy (A/C/67 dB), Yokohama BluEarth-GT AE51 (A/C/68 dB), Autogreen SportChaser-SC2 (A/D/66 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 165/55 R15 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Autogreen SportChaser-SC2 (66 dB), Pirelli Powergy (67 dB), Arivo Premio Arzero (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 70 dB.
Ile opon (opony letnie, 165/55 R15) ma klasę A przyczepności na mokrym?
3 z 88 wpisów (3%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 100 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).