Opony 205/70 R15
896 wpisów · 701 modeli · 266 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 896 opon w rozmiarze 205/70 R15: opony letnie: 511, opony całoroczne: 39, opony zimowe i z 3PMSF: 346.
Opony letnie 205/70 R15 (samochodów osobowych)
510 wpisów · 402 modele · 233 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 74 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 205/70 R15
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Armstrong Blu-trac PC3 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook Kinergy Eco 2 | A | B | 71 dB | — | 4 |
| 3 | Hanmix Eco 01 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 4 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 5 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 6 | Doublestar Maximum DH08 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 7 | Crossleader Maximum DH08 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 8 | Arivo Premio Comfort 6 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 9 | General Tire Grabber GT Plus | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Uniroyal RainExpert 5 | A | C | 71 dB | — | 3 |
| 11 | Cordiant PS-6 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Uniroyal RainExpert 3 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Bars Solarflexx | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Nexen N'blue HD Plus | B | B | 68 dB | — | 3 |
| 15 | Avantech Avanergy SportX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Solaro ProMaxx | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Kilomax KH317 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Ardent Crosspower H/T AR07 | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 19 | Arduzza Roadcrosser H/T | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 20 | Nexen N'blue S | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Zeta ZTR20 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Pace PC20 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Linglong Crosswind 4X4 HP | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Sunwide RS-eco | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 25 | Nereus Neoplus NS317 | B | C | 66 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (402)
| … |
Opony całoroczne 205/70 R15 (samochodów osobowych)
37 wpisów · 19 modeli · 16 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, D, potrzebuje ok. 47 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB; połowa opon ma 68 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 205/70 R15
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Platin RP100 Allseason | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Optimo All Weather | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Vredestein Quatrac 5 | C | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Pirelli Scorpion Verde All Season | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Gripmax Suregrip A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Hankook Kinergy 4s | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Hankook Optimo 4S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Gripmax SureGrip A/S Nano | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Sebring All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 11 | Riken All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 12 | Taurus All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 13 | Kormoran All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Idilis All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 15 | Orium All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 16 | Strial All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 17 | Tigar All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 18 | Petlas Explero A/S PT411 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Starmaxx Incurro A/S ST430 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 205/70 R15 (samochodów osobowych)
346 wpisów · 278 modeli · 163 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 205/70 R15
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM-80 | A | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Nereus All-Terrain ATRX | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Kpatos KT587 A/T | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Firemax Hybrid Trac A/T 587 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Invovic EL587 A/T | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Nokian Tyres Snowproof 1 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Tracmax X-privilo S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Rotalla Setula W Race S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 14 | Tourador Winter Pro TS1 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Roadking Argos S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Windforce Arcticblazer | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Landspider Wintertraxx H/P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Blackhawk Ice Prey Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Dynamo Snow-h Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Zeta Antarctica Ice | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | Pace Antarctica Ice | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Opals SilverSnow F9 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Glede Himalaya G39 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Naaats IceSnow FC29 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Davanti Terratoura A/T | B | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
Pokaż wszystkie (278)
| … |
Opony całoroczne 205/70 R15 (dostawczych i lekkich ciężarówek)
2 wpisy · 1 model · 1 marka.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 205/70 R15
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyo Celsius Cargo | C | E | 72 dB | 3PMSF | 2 |
Opony letnie 205/70 R15 (ciężarówek i autobusów)
1 wpis · 1 model · 1 marka.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 205/70 R15
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental HTR | C | D | 70 dB | — | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 3% opon w rozmiarze 205/70 R15 deklaruje klasę A na mokrym.
205/70 na innych felgach
- 205/70 R15C792 opony
608 bieżników · 10% z A na mokrym - 205/70 R14296 opon
235 bieżników · 1% z A na mokrym - 205/70 R1658 opon
47 bieżników · 7% z A na mokrym
Inne szerokości /70 R15
- 215/70 R15 С446 opon
369 bieżników · 1% z A na mokrym - 265/70 R15158 opon
124 bieżników · 0% z A na mokrym - 225/70 R15132 opony
103 bieżników · 0% z A na mokrym - 255/70 R15114 opon
85 bieżników · 0% z A na mokrym - 195/70 R15С51 opon
44 bieżników · 2% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 205/70 R15 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Armstrong Blu-trac PC3 (A/B/70 dB), Hankook Kinergy Eco 2 (A/B/71 dB), Hanmix Eco 01 (A/B/71 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 205/70 R15 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Sunwide RS-eco (66 dB), Nereus Neoplus NS317 (66 dB), Invovic EL3000 (66 dB). Mediana w tym rozmiarze to 71 dB.
Ile opon (opony letnie, 205/70 R15) ma klasę A przyczepności na mokrym?
18 z 510 wpisów (4%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 896 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).