Linglong GREEN-Max 4X4 HP
Etiqueta europea de cada medida: 44 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Linglong GREEN-Max 4X4 HP es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 44 medidas (48 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 22″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 71–75 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/60 R18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 71 dB) y la más débil 285/35 R22 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 75 dB).
En el mercado europeo desde marzo de 2014; la primera semana de producción registrada es 13/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (44 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 860 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 44 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 13/2014 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 13/2014 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 14/2014 |
| 225/65R16 | 100H | C63% | C95% | 71 dBB60% | — | 36/2014 |
| 225/75R16 | 104H | C86% | C97% | 71 dBB79% | — | 14/2014 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 13/2014 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 14/2014 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 14/2014 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 14/2014 |
| 275/70R16 | 114H | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 14/2014 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 14/2014 |
| 215/65R17 | 103V XL | C47% | C72% | 72 dBB9% | — | 37/2019 |
| 225/55R17 | 101V XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 13/2014 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 18/2017 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 14/2014 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB35% | — | 14/2014 |
| 235/60R17 | 106V XL | C62% | C87% | 72 dBB18% | — | 14/2014 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 13/2014 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 14/2014 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 14/2014 |
| 255/65R17 | 110H | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 14/2014 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 15/2014 |
| 275/55R17 | 109V | C57% | C89% | 72 dBB81% | — | 14/2014 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 38/2025 |
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 72 dBB35% | — | 19/2017 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 11/2017 |
| 225/60R18 | 100H | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 14/2014 |
| 225/60R18 | 100H | B84% | B95% | 71 dBB68% | — | 03/2019 |
| 225/60R18 | 100H | D4% | C72% | 71 dBB68% | — | 30/2022 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 33/2014 |
| 235/55R18 | 104V XL | C40% | C69% | 72 dBB29% | — | 14/2014 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 14/2014 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 14/2014 |
| 255/60R18 | 112V XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 14/2014 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 05/2019 |
| 275/60R18 | 113H | C70% | C96% | 72 dBB61% | — | 14/2014 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 04/2018 |
| 225/55R19 | 103V XL | B78% | D18% | 72 dBB17% | — | 05/2024 |
| 255/50R19 | 107W XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 01/2015 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 14/2014 |
| 265/50R19 | 110W XL | C27% | C77% | 73 dBB40% | — | 15/2019 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 09/2019 |
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 35/2014 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 33/2014 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 75 dBB33% | — | 11/2018 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 295/35R21 | 107W XL | C24% | C69% | 75 dBB32% | — | 04/2018 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 275/40R22 | 107W XL | C17% | C50% | 73 dBB33% | — | 15/2019 |
| 285/35R22 | 106V XL | D10% | C81% | 75 dBB34% | — | 35/2014 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Linglong GREEN-Max 4X4 HP?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). En el 14% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Linglong GREEN-Max 4X4 HP en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 23% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Linglong GREEN-Max 4X4 HP para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Linglong GREEN-Max 4X4 HP?
Está en el mercado europeo desde marzo de 2014. La primera semana de producción registrada es 13/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Linglong
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 48 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 46 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.