Linglong GREEN-Max 4X4 HP
Etichetta UE di ogni misura: 44 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Linglong GREEN-Max 4X4 HP è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 44 misure (48 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–D a seconda della misura, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–75 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 225/60 R18 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica B · 71 dB), la più debole 285/35 R22 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 75 dB).
Sul mercato UE da marzo 2014; la prima settimana di produzione registrata è 13/2014.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (44 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (215/65R16)
Esempio: la misura 215/65R16, confrontata con gli altri 860 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 44 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 13/2014 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 13/2014 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 14/2014 |
| 225/65R16 | 100H | C63% | C95% | 71 dBB60% | — | 36/2014 |
| 225/75R16 | 104H | C86% | C97% | 71 dBB79% | — | 14/2014 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 13/2014 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 14/2014 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 14/2014 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 14/2014 |
| 275/70R16 | 114H | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 14/2014 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 14/2014 |
| 215/65R17 | 103V XL | C47% | C72% | 72 dBB9% | — | 37/2019 |
| 225/55R17 | 101V XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 13/2014 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 18/2017 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 14/2014 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB35% | — | 14/2014 |
| 235/60R17 | 106V XL | C62% | C87% | 72 dBB18% | — | 14/2014 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 13/2014 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 14/2014 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 14/2014 |
| 255/65R17 | 110H | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 14/2014 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 15/2014 |
| 275/55R17 | 109V | C57% | C89% | 72 dBB81% | — | 14/2014 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 38/2025 |
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 72 dBB35% | — | 19/2017 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 11/2017 |
| 225/60R18 | 100H | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 14/2014 |
| 225/60R18 | 100H | B84% | B95% | 71 dBB68% | — | 03/2019 |
| 225/60R18 | 100H | D4% | C72% | 71 dBB68% | — | 30/2022 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 33/2014 |
| 235/55R18 | 104V XL | C40% | C69% | 72 dBB29% | — | 14/2014 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 14/2014 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 14/2014 |
| 255/60R18 | 112V XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 14/2014 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 05/2019 |
| 275/60R18 | 113H | C70% | C96% | 72 dBB61% | — | 14/2014 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 04/2018 |
| 225/55R19 | 103V XL | B78% | D18% | 72 dBB17% | — | 05/2024 |
| 255/50R19 | 107W XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 01/2015 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 14/2014 |
| 265/50R19 | 110W XL | C27% | C77% | 73 dBB40% | — | 15/2019 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 09/2019 |
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 35/2014 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 33/2014 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 75 dBB33% | — | 11/2018 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 295/35R21 | 107W XL | C24% | C69% | 75 dBB32% | — | 04/2018 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 275/40R22 | 107W XL | C17% | C50% | 73 dBB33% | — | 15/2019 |
| 285/35R22 | 106V XL | D10% | C81% | 75 dBB34% | — | 35/2014 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 215/65R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 215/65 R16, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Domande
Il Linglong GREEN-Max 4X4 HP è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Nel 14% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Linglong GREEN-Max 4X4 HP sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–D. Nel 23% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Linglong GREEN-Max 4X4 HP è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Linglong GREEN-Max 4X4 HP?
È sul mercato UE da marzo 2014. La prima settimana di produzione registrata è 13/2014; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Linglong
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 48 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 46 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.