Linglong Radial R701
Etiqueta europea de cada medida: 19 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Linglong Radial R701 es un neumático de verano para turismos, furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 19 medidas (24 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 6″ a 14″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 66–72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta (turismos) es 195/70 R14 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 175/70 R13 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 71 dB).
En el mercado europeo desde junio de 2013; la primera semana de producción registrada es 24/2013.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (19 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (175/70R13)
Ejemplo: la medida 175/70R13, comparada con los otros 619 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase D, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 70 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 19 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 6″ | ||||||
| 165R14LT 6PRC2 | 91/90S | B100% | C100% | 66 dBA100% | — | 49/2020 |
| 165R14LT 6PRC2 | 91/90S | C74% | C100% | 71 dBB44% | — | 08/2021 |
| 165R14LT 6PRC2 | 91/90S | C74% | D59% | 72 dBB41% | — | 49/2017 |
| Llantas de 8″ | ||||||
| 165R13C 8PRC2 | 94/92N | C64% | D62% | 71 dBB73% | — | 32/2013 |
| 165R13C 8PRC2 | 96/94N | C64% | C95% | 72 dBB59% | — | 47/2015 |
| Llantas de 12″ | ||||||
| 155/70R12CC2 | 100/98N | C73% | D23% | 71 dBB68% | — | 25/2013 |
| 155/70R12CC2 | 104/102N | C73% | D23% | 72 dBB49% | — | 14/2014 |
| 185/60R12CC2 | 104/101N | C80% | D28% | 71 dBB74% | — | 26/2013 |
| 195/60R12CC2 | 104/102N | C73% | D14% | 71 dBB75% | — | 29/2013 |
| Llantas de 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 74N XL | D29% | D84% | 71 dBB4% | — | 29/2013 |
| 145/70R13 | 74N | D17% | D82% | 70 dBB60% | — | 11/2016 |
| 145/80R13 | 79N XL | D22% | D78% | 71 dBB12% | — | 26/2013 |
| 155/70R13 | 75N | D12% | D77% | 70 dBB69% | — | 24/2013 |
| 155/80R13 | 84N XL | D14% | D82% | 71 dBB5% | — | 25/2013 |
| 165/65R13 | 77N | D10% | D75% | 70 dBB71% | — | 27/2013 |
| 165/70R13 | 79N | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 24/2013 |
| 175/70R13 | 86N XL | D12% | D63% | 71 dBB5% | — | 40/2013 |
| 185/70R13 | 86N | D14% | D61% | 70 dBB80% | — | 24/2013 |
| 185/70R13CC2 | 106/104N | C59% | C100% | 72 dBB67% | — | 26/2016 |
| 195/50R13CC2 | 104/101N | C73% | D33% | 71 dBB72% | — | 33/2013 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 185R14CC2 | 102/100N | C50% | D44% | 71 dBB79% | — | 25/2013 |
| 185R14CC2 | 104/102N | C50% | D44% | 72 dBB57% | — | 19/2014 |
| 195R14CC2 | 106/104N | C49% | D40% | 72 dBB57% | — | 31/2016 |
| 195/70R14 | 96N XL | C68% | C98% | 72 dBB6% | — | 01/2017 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 175/70R13
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 175/70 R13, ordenados por etiqueta →
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- MatraX ColomaA D 67 dB
- Arivo Premio Comfort 6A D 68 dB
- Bars UZ220A D 68 dB
- Falken Sincera SN832ECORUNA D 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Linglong Radial R701?
Su ruido de rodadura declarado va de 66 dB a 72 dB (mediana 71 dB). En el 16% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Linglong Radial R701 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 11% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Linglong Radial R701 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Linglong Radial R701?
Está en el mercado europeo desde junio de 2013. La primera semana de producción registrada es 24/2013; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Linglong
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 24 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 24 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.