Linglong GREEN-Max 4X4 HP
EU-Reifenlabel für jede Größe: 44 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Linglong GREEN-Max 4X4 HP ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 44 Größen registriert (48 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit B–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–D und das externe Rollgeräusch mit 71–75 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 225/60 R18 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz B · 71 dB), die schwächste 285/35 R22 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz C · 75 dB).
Seit März 2014 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 13/2014.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (44 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (215/65R16)
Beispiel: die Größe 215/65R16, verglichen mit den 860 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Nasshaftungsklasse C, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (1 dB lauter).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 44 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 205/70R15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 13/2014 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 13/2014 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 14/2014 |
| 225/65R16 | 100H | C63% | C95% | 71 dBB60% | — | 36/2014 |
| 225/75R16 | 104H | C86% | C97% | 71 dBB79% | — | 14/2014 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 13/2014 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 14/2014 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 14/2014 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 14/2014 |
| 275/70R16 | 114H | C81% | C95% | 72 dBB77% | — | 14/2014 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 14/2014 |
| 215/65R17 | 103V XL | C47% | C72% | 72 dBB9% | — | 37/2019 |
| 225/55R17 | 101V XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 13/2014 |
| 225/60R17 | 99V | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 18/2017 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 14/2014 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB35% | — | 14/2014 |
| 235/60R17 | 106V XL | C62% | C87% | 72 dBB18% | — | 14/2014 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 13/2014 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 14/2014 |
| 255/60R17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 14/2014 |
| 255/65R17 | 110H | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 14/2014 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 15/2014 |
| 275/55R17 | 109V | C57% | C89% | 72 dBB81% | — | 14/2014 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/55R18 | 95V | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 38/2025 |
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 72 dBB35% | — | 19/2017 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 11/2017 |
| 225/60R18 | 100H | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 14/2014 |
| 225/60R18 | 100H | B84% | B95% | 71 dBB68% | — | 03/2019 |
| 225/60R18 | 100H | D4% | C72% | 71 dBB68% | — | 30/2022 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 33/2014 |
| 235/55R18 | 104V XL | C40% | C69% | 72 dBB29% | — | 14/2014 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 14/2014 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 14/2014 |
| 255/60R18 | 112V XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 14/2014 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 05/2019 |
| 275/60R18 | 113H | C70% | C96% | 72 dBB61% | — | 14/2014 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 04/2018 |
| 225/55R19 | 103V XL | B78% | D18% | 72 dBB17% | — | 05/2024 |
| 255/50R19 | 107W XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 01/2015 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 14/2014 |
| 265/50R19 | 110W XL | C27% | C77% | 73 dBB40% | — | 15/2019 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 09/2019 |
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 35/2014 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 33/2014 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 75 dBB33% | — | 11/2018 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 295/35R21 | 107W XL | C24% | C69% | 75 dBB32% | — | 04/2018 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 275/40R22 | 107W XL | C17% | C50% | 73 dBB33% | — | 15/2019 |
| 285/35R22 | 106V XL | D10% | C81% | 75 dBB34% | — | 35/2014 |
Sommerreifen in 215/65R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 215/65 R16, nach Label sortiert →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Linglong GREEN-Max 4X4 HP ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 75 dB (Median 72 dB). In 14% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Linglong GREEN-Max 4X4 HP bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–D. In 23% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Linglong GREEN-Max 4X4 HP für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Linglong GREEN-Max 4X4 HP?
Er ist seit März 2014 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 13/2014; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Linglong
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 48 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 46 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.