Linglong GREEN-Max Van
Etiqueta europea de cada medida: 27 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Linglong GREEN-Max Van es un neumático de verano para furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 27 medidas (38 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 6″ a 16″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 68–72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 185/75 R14C 8PR (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 70 dB) y la más débil 215/75 R16LT 10PR (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde noviembre de 2014; la primera semana de producción registrada es 47/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (27 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Las 27 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 6″ | ||||||
| 155R12C 6PRC2 | 83/81P | B94% | D68% | 68 dBB99% | — | 20/2018 |
| 185R15LT 6PRC2 | 98/97Q | B100% | D33% | 68 dBB100% | — | 48/2021 |
| Llantas de 8″ | ||||||
| 155R12C 8PRC2 | 88/86N | C61% | D68% | 72 dBB52% | — | 08/2016 |
| 155R13C 8PRC2 | 91/89P | C60% | D67% | 72 dBB56% | — | 21/2016 |
| 175R13C 8PRC2 | 97/95Q | C57% | D55% | 72 dBB61% | — | 04/2015 |
| 175R14LT 8PRC2 | 99/97R | B100% | D78% | 70 dBB96% | — | 33/2018 |
| 185R14C 8PRC2 | 102/100R | C50% | D44% | 72 dBB57% | — | 03/2015 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S | C48% | C100% | 68 dBA100% | — | 17/2021 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S | B92% | C100% | 70 dBB80% | — | 28/2022 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S · 102/100S | C48% | C100% | 72 dBB68% | — | 43/2021 |
| 185R15LT 8PRC2 | 103/102R | C89% | C100% | 72 dBB89% | — | 37/2023 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104P | B94% | D40% | 72 dBB57% | — | 04/2015 |
| 205R14C 8PRC2 | 109/107R | B95% | C97% | 72 dBB65% | — | 02/2015 |
| 215R14C 8PRC2 | 112/110R | B89% | C94% | 72 dBB69% | — | 02/2015 |
| Llantas de 10″ | ||||||
| 5.00R12LT 10PRC2 | 88/86P | C100% | D90% | 72 dBB50% | — | 22/2016 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 165/70R14C 6PRC2 | 89/87R | C53% | D57% | 72 dBB66% | — | 06/2015 |
| 175/70R14C 6PRC2 | 95/93T | C38% | D52% | 72 dBB59% | — | 34/2015 |
| 185/75R14C 8PRC2 | 102/100R | B96% | B100% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102R | B88% | D40% | 72 dBB58% | — | 47/2014 |
| 195/70R15LT 10PRC2 | 104/101R | B83% | D17% | 70 dBB100% | — | 42/2022 |
| 195/70R15LT 12PRC2 | 109/105R | C44% | C89% | 72 dBB56% | — | 40/2022 |
| 205/70R15C 8PRC2 | 106/104S | B90% | D36% | 72 dBB60% | — | 04/2015 |
| 215/70R15C 8PRC2 | 109/107R | B89% | C91% | 72 dBB62% | — | 30/2015 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 106/103R · 112/110R | B87% | C92% | 72 dBB63% | — | 02/2015 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 106/103R | B87% | D37% | 70 dBB96% | — | 19/2019 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 112/110R | B87% | C92% | 70 dBB96% | — | 29/2018 |
| 255/70R15C 6PRC2 | 112/110S | B97% | C88% | 72 dBB75% | — | 45/2015 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 185/75R16C 8PRC2 | 104/102R | C48% | D45% | 72 dBB55% | — | 04/2015 |
| 185/75R16CC2 | 104/102R | C48% | D45% | 70 dBB95% | — | 03/2019 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B85% | D33% | 72 dBB54% | — | 02/2015 |
| 205/75R16C 8PRC2 | 110/108R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 03/2015 |
| 215/70R16C 6PRC2 | 108/106T | B94% | D33% | 72 dBB53% | — | 38/2015 |
| 215/75R16LT 10PRC2 | 112/109R | C36% | D14% | 72 dBB57% | — | 45/2024 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2015 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B85% | C91% | 70 dBB96% | — | 17/2022 |
| 225/75R16C 10PRC2 | 121/120R | B85% | C84% | 72 dBB61% | — | 03/2015 |
Preguntas
¿Es silencioso el Linglong GREEN-Max Van?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 72 dB (mediana 72 dB). En el 33% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Linglong GREEN-Max Van en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 74% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Linglong GREEN-Max Van para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Linglong GREEN-Max Van?
Está en el mercado europeo desde noviembre de 2014. La primera semana de producción registrada es 47/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Linglong
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 38 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 35 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.