Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 37 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 37 rozmiarach (56 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–E zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 56 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/50 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 225/60 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 05/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (37 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/65R17)
Przykład: rozmiar 225/65R17 na tle 650 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (37)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D27% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 05/2016 |
| 245/70R16 | 111T XL | D44% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 23/2016 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | D29% | B100% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2020 |
| 215/60R17 | 96T | D29% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2025 |
| 215/65R17 | 99T | D19% | C92% | 71 dBB84% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 35/2017 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 51/2019 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 06/2025 |
| 225/65R17 | 102T · 102T | D31% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 07/2019 |
| 235/60R17 | 106T XL | D36% | C95% | 71 dBB79% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 14/2018 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | B100% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 14/2016 |
| 265/65R17 | 112T | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 17/2016 |
| 265/65R17 | 112T | E5% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99T XL · 99T XL | D27% | B100% | 72 dBB60% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 24/2020 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2020 |
| 225/60R18 | 104T XL | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 51/2017 |
| 235/50R18 | 101T XL | D28% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 28/2016 |
| 235/60R18 | 107T XL · 107T XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 16/2016 |
| 235/65R18 | 110T XL | E12% | B100% | 72 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 48/2017 |
| 255/55R18 | 109T XL | D27% | B100% | 73 dBB54% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 20/2016 |
| 255/60R18 | 112T XL | D31% | C85% | 71 dBB98% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 49/2018 |
| 255/60R18 | 112T XL · 112T XL | E8% | C85% | 72 dBB87% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 24/2025 |
| 265/60R18 | 114T XL | D33% | B100% | 71 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 17/2016 |
| 285/60R18 | 116T | D40% | B100% | 73 dBB90% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2016 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103T XL | E4% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2021 |
| 235/50R19 | 103T XL · 103T XL | D27% | C90% | 71 dBB78% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 15/2018 |
| 235/55R19 | 105T XL | D25% | B100% | 71 dBB83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 22/2016 |
| 245/55R19 | 107T XL | D45% | C94% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 45/2017 |
| 255/50R19 | 107T XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 18/2017 |
| 255/55R19 | 111T XL · 111T XL | D34% | B99% | 72 dBB79% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2020 |
| 265/50R19 | 110T XL · 110T XL | D42% | C88% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 48/2018 |
| 265/55R19 | 113T XL | D42% | B100% | 72 dBB72% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 07/2021 |
| 265/55R19 | 113T XL | D42% | B100% | 73 dBB54% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104T XL | E6% | B100% | 72 dBB55% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 44/2022 |
| 245/50R20 | 105T XL | D46% | C93% | 72 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 42/2019 |
| 245/50R20 | 105T XL | D46% | B100% | 72 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 05/2022 |
| 255/45R20 | 105T XL | D27% | C92% | 72 dBB72% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 40/2019 |
| 255/50R20 | 109T XL | C82% | C88% | 72 dBB75% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 40/2019 |
| 255/50R20 | 109T XL | E4% | C88% | 73 dBB55% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2021 |
| 255/55R20 | 110T XL | D39% | B100% | 73 dBB52% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2021 |
| 265/50R20 | 111T XL | E7% | C85% | 71 dBB90% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 51/2022 |
| 275/40R20 | 106T XL · 106T XL | D28% | C93% | 71 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 49/2018 |
| 275/45R20 | 110T XL · 110T XL | D31% | B100% | 72 dBB76% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 40/2017 |
| 275/50R20 | 113T XL | D39% | B100% | 73 dBB47% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 19/2021 |
| 275/50R20 | 113T XL | E7% | B100% | 73 dBB47% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 42/2025 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 275/45R21 | 110T XL | D31% | B100% | 72 dBB72% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 42/2021 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/65 R17 według etykiety →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Pytania
Czy Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 49% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–E. W 3% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 nadaje się na śnieg?
56 z 56 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 05/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Goodyear
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 56 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 2 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.