Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1
Rótulo europeu de cada medida: 37 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 37 medidas (56 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 21″.
A aderência em piso molhado é C–E consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 56 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/50 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 225/60 R17 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 05/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (37 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/65R17)
Exemplo: a medida 225/65R17, comparada com os outros 650 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 37 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D27% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 05/2016 |
| 245/70R16 | 111T XL | D44% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF · Aderência no gelo | 23/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | D29% | B100% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2020 |
| 215/60R17 | 96T | D29% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2025 |
| 215/65R17 | 99T | D19% | C92% | 71 dBB84% | 3PMSF · Aderência no gelo | 35/2017 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 51/2019 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Aderência no gelo | 06/2025 |
| 225/65R17 | 102T · 102T | D31% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 07/2019 |
| 235/60R17 | 106T XL | D36% | C95% | 71 dBB79% | 3PMSF · Aderência no gelo | 14/2018 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | B100% | 72 dBB69% | 3PMSF · Aderência no gelo | 14/2016 |
| 265/65R17 | 112T | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 17/2016 |
| 265/65R17 | 112T | E5% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 25/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99T XL · 99T XL | D27% | B100% | 72 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 24/2020 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF · Aderência no gelo | 19/2020 |
| 225/60R18 | 104T XL | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 51/2017 |
| 235/50R18 | 101T XL | D28% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 28/2016 |
| 235/60R18 | 107T XL · 107T XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 16/2016 |
| 235/65R18 | 110T XL | E12% | B100% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 48/2017 |
| 255/55R18 | 109T XL | D27% | B100% | 73 dBB54% | 3PMSF · Aderência no gelo | 20/2016 |
| 255/60R18 | 112T XL | D31% | C85% | 71 dBB98% | 3PMSF · Aderência no gelo | 49/2018 |
| 255/60R18 | 112T XL · 112T XL | E8% | C85% | 72 dBB87% | 3PMSF · Aderência no gelo | 24/2025 |
| 265/60R18 | 114T XL | D33% | B100% | 71 dBB92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 17/2016 |
| 285/60R18 | 116T | D40% | B100% | 73 dBB90% | 3PMSF · Aderência no gelo | 19/2016 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103T XL | E4% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF · Aderência no gelo | 19/2021 |
| 235/50R19 | 103T XL · 103T XL | D27% | C90% | 71 dBB78% | 3PMSF · Aderência no gelo | 15/2018 |
| 235/55R19 | 105T XL | D25% | B100% | 71 dBB83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 22/2016 |
| 245/55R19 | 107T XL | D45% | C94% | 71 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 45/2017 |
| 255/50R19 | 107T XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 18/2017 |
| 255/55R19 | 111T XL · 111T XL | D34% | B99% | 72 dBB79% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2020 |
| 265/50R19 | 110T XL · 110T XL | D42% | C88% | 71 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 48/2018 |
| 265/55R19 | 113T XL | D42% | B100% | 72 dBB72% | 3PMSF · Aderência no gelo | 07/2021 |
| 265/55R19 | 113T XL | D42% | B100% | 73 dBB54% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104T XL | E6% | B100% | 72 dBB55% | 3PMSF · Aderência no gelo | 44/2022 |
| 245/50R20 | 105T XL | D46% | C93% | 72 dBB64% | 3PMSF · Aderência no gelo | 42/2019 |
| 245/50R20 | 105T XL | D46% | B100% | 72 dBB64% | 3PMSF · Aderência no gelo | 05/2022 |
| 255/45R20 | 105T XL | D27% | C92% | 72 dBB72% | 3PMSF · Aderência no gelo | 40/2019 |
| 255/50R20 | 109T XL | C82% | C88% | 72 dBB75% | 3PMSF · Aderência no gelo | 40/2019 |
| 255/50R20 | 109T XL | E4% | C88% | 73 dBB55% | 3PMSF · Aderência no gelo | 30/2021 |
| 255/55R20 | 110T XL | D39% | B100% | 73 dBB52% | 3PMSF · Aderência no gelo | 19/2021 |
| 265/50R20 | 111T XL | E7% | C85% | 71 dBB90% | 3PMSF · Aderência no gelo | 51/2022 |
| 275/40R20 | 106T XL · 106T XL | D28% | C93% | 71 dBB92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 49/2018 |
| 275/45R20 | 110T XL · 110T XL | D31% | B100% | 72 dBB76% | 3PMSF · Aderência no gelo | 40/2017 |
| 275/50R20 | 113T XL | D39% | B100% | 73 dBB47% | 3PMSF · Aderência no gelo | 19/2021 |
| 275/50R20 | 113T XL | E7% | B100% | 73 dBB47% | 3PMSF · Aderência no gelo | 42/2025 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/45R21 | 110T XL | D31% | B100% | 72 dBB72% | 3PMSF · Aderência no gelo | 42/2021 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 225/65R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/65 R17, ordenados por rótulo →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Perguntas
O Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 49% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–E. Em 3% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 serve para neve?
56 de 56 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 05/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Goodyear
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 56 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 2 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.