Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1
Étiquette européenne de chaque dimension : 37 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 37 dimensions (56 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 21″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C–E selon la dimension, l’efficacité énergétique B–D et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère. 56 enregistrements sont aussi certifiés pour la glace.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 255/50 R20 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible 225/60 R17 (Adhérence sur sol mouillé E · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 05/2016.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (37 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/65R17)
Exemple : la dimension 225/65R17, comparée aux 650 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe B contre C pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de moins, soit environ 25 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 37 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D27% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 05/2016 |
| 245/70R16 | 111T XL | D44% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 23/2016 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | D29% | B100% | 72 dBB63% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 13/2020 |
| 215/60R17 | 96T | D29% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 13/2025 |
| 215/65R17 | 99T | D19% | C92% | 71 dBB84% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 35/2017 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 51/2019 |
| 225/60R17 | 103T XL · 103T XL | E6% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 06/2025 |
| 225/65R17 | 102T · 102T | D31% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 07/2019 |
| 235/60R17 | 106T XL | D36% | C95% | 71 dBB79% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 14/2018 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | B100% | 72 dBB69% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 14/2016 |
| 265/65R17 | 112T | D39% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 17/2016 |
| 265/65R17 | 112T | E5% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 25/2025 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99T XL · 99T XL | D27% | B100% | 72 dBB60% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 24/2020 |
| 225/55R18 | 102T XL | D28% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 19/2020 |
| 225/60R18 | 104T XL | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 51/2017 |
| 235/50R18 | 101T XL | D28% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 28/2016 |
| 235/60R18 | 107T XL · 107T XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 16/2016 |
| 235/65R18 | 110T XL | E12% | B100% | 72 dBB66% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 48/2017 |
| 255/55R18 | 109T XL | D27% | B100% | 73 dBB54% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 20/2016 |
| 255/60R18 | 112T XL | D31% | C85% | 71 dBB98% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 49/2018 |
| 255/60R18 | 112T XL · 112T XL | E8% | C85% | 72 dBB87% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 24/2025 |
| 265/60R18 | 114T XL | D33% | B100% | 71 dBB92% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 17/2016 |
| 285/60R18 | 116T | D40% | B100% | 73 dBB90% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 19/2016 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103T XL | E4% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 19/2021 |
| 235/50R19 | 103T XL · 103T XL | D27% | C90% | 71 dBB78% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 15/2018 |
| 235/55R19 | 105T XL | D25% | B100% | 71 dBB83% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 22/2016 |
| 245/55R19 | 107T XL | D45% | C94% | 71 dBB89% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 45/2017 |
| 255/50R19 | 107T XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 18/2017 |
| 255/55R19 | 111T XL · 111T XL | D34% | B99% | 72 dBB79% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 13/2020 |
| 265/50R19 | 110T XL · 110T XL | D42% | C88% | 71 dBB89% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 48/2018 |
| 265/55R19 | 113T XL | D42% | B100% | 72 dBB72% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 07/2021 |
| 265/55R19 | 113T XL | D42% | B100% | 73 dBB54% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 50/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104T XL | E6% | B100% | 72 dBB55% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 44/2022 |
| 245/50R20 | 105T XL | D46% | C93% | 72 dBB64% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 42/2019 |
| 245/50R20 | 105T XL | D46% | B100% | 72 dBB64% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 05/2022 |
| 255/45R20 | 105T XL | D27% | C92% | 72 dBB72% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 40/2019 |
| 255/50R20 | 109T XL | C82% | C88% | 72 dBB75% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 40/2019 |
| 255/50R20 | 109T XL | E4% | C88% | 73 dBB55% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 30/2021 |
| 255/55R20 | 110T XL | D39% | B100% | 73 dBB52% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 19/2021 |
| 265/50R20 | 111T XL | E7% | C85% | 71 dBB90% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 51/2022 |
| 275/40R20 | 106T XL · 106T XL | D28% | C93% | 71 dBB92% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 49/2018 |
| 275/45R20 | 110T XL · 110T XL | D31% | B100% | 72 dBB76% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 40/2017 |
| 275/50R20 | 113T XL | D39% | B100% | 73 dBB47% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 19/2021 |
| 275/50R20 | 113T XL | E7% | B100% | 73 dBB47% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 42/2025 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 275/45R21 | 110T XL | D31% | B100% | 72 dBB72% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 42/2021 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 225/65R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/65 R17, classés par étiquette →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Questions
Le Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 49% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C–E. Dans 3% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 convient-il à la neige ?
56 enregistrements sur 56 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Goodyear Ultragrip Ice SUV GEN-1 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 05/2016 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Goodyear
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 56 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 2 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.