Nankang ECO-2+
Étiquette européenne de chaque dimension : 51 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Nankang ECO-2+ est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 51 dimensions (55 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 12″ à 19″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–C selon la dimension, l’efficacité énergétique C–E et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 185/55 R16 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible 135/60 R13 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique E · 70 dB).
Sur le marché européen depuis mars 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 16/2014.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (49 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (195/65R15)
Exemple : la dimension 195/65R15, comparée aux 947 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 51 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 12″ | ||||||
| 165/60R12 | 75H XL | B– | D– | 70 dBB– | — | 20/2019 |
| Jantes 13″ | ||||||
| 135/60R13 | 62T | C– | E– | 70 dBB– | — | 29/2026 |
| 135/80R13 | 70T | B100% | D84% | 70 dBB73% | — | 16/2014 |
| 145/70R13 | 71T | B100% | D82% | 70 dBB60% | — | 04/2015 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 165/60R15 | 77H | B96% | D55% | 70 dBB63% | — | 16/2014 |
| 175/65R15 | 88H XL | B92% | D44% | 71 dBB8% | — | 16/2014 |
| 185/55R15 | 86V XL | B92% | D55% | 71 dBB11% | — | 16/2014 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | D34% | 70 dBB74% | — | 16/2014 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | D28% | 71 dBB58% | — | 16/2014 |
| 205/65R15 | 95H | B94% | D31% | 71 dBB64% | — | 16/2014 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL | B89% | C94% | 71 dBB20% | — | 40/2019 |
| 185/60R16 | 86H | B95% | D36% | 70 dBB42% | — | 16/2014 |
| 195/55R16 | 87V | B82% | D28% | 71 dBB56% | — | 16/2014 |
| 195/55R16 | 91V XL | B82% | D28% | 71 dBB56% | — | 20/2023 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | D30% | 71 dBB53% | — | 32/2016 |
| 195/65R16 | 92V | B57% | D22% | 71 dBB26% | — | 16/2014 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | B93% | C96% | 72 dBB43% | — | 44/2019 |
| 205/50R16 | 87V | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 44/2019 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | D25% | 71 dBB58% | — | 16/2014 |
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | D25% | 72 dBB11% | — | 16/2014 |
| 205/60R16 | 96H XL · 96V XL | B84% | D20% | 72 dBB13% | — | 16/2014 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | C82% | 72 dBB18% | — | 36/2019 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | C89% | 71 dBB64% | — | 28/2019 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/45R17 | 91V XL | B71% | D30% | 72 dBB41% | — | 16/2014 |
| 215/55R17 | 98V XL | B72% | C71% | 72 dBB21% | — | 36/2019 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | D19% | 71 dBB63% | — | 16/2014 |
| 225/45R17 | 94V XL | B63% | D28% | 72 dBB28% | — | 16/2014 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94Y XL | B86% | D32% | 72 dBB44% | — | 16/2014 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | D27% | 71 dBB65% | — | 16/2014 |
| 225/65R17 | 102V | B89% | D23% | 71 dBB68% | — | 16/2014 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93H XL | B64% | D23% | 72 dBB36% | — | 16/2014 |
| 215/45ZR18 | 93W XL | B87% | C90% | 72 dBB37% | — | 32/2019 |
| 225/40R18 | 92H XL | B63% | D36% | 72 dBB47% | — | 16/2014 |
| 225/40ZR18 | 92W XL | B86% | D39% | 72 dBB48% | — | 16/2014 |
| 225/45R18 | 95H XL | B65% | D18% | 72 dBB37% | — | 16/2014 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | B82% | C90% | 72 dBB48% | — | 32/2019 |
| 235/40R18 | 95H XL | B73% | D33% | 72 dBB50% | — | 16/2014 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | B84% | C90% | 72 dBB47% | — | 44/2019 |
| 235/50R18 | 101H XL | B72% | D18% | 72 dBB29% | — | 16/2014 |
| 235/50ZR18 | 101Y XL | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 36/2019 |
| 235/55R18 | 104V XL | B80% | C69% | 72 dBB29% | — | 40/2014 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | D20% | 72 dBB40% | — | 16/2014 |
| 245/40R18 | 97H XL | B67% | D26% | 72 dBB49% | — | 16/2014 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | B83% | D29% | 72 dBB49% | — | 16/2014 |
| 245/50R18 | 100H | B64% | D24% | 71 dBB66% | — | 28/2014 |
| 245/50ZR18 | 100W | B80% | D18% | 71 dBB72% | — | 16/2014 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/45ZR19 | 95Y | B81% | C87% | 71 dBB67% | — | 04/2020 |
| 235/50ZR19 | 99W | B83% | D10% | 71 dBB68% | — | 04/2015 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | D12% | 72 dBB34% | — | 28/2014 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | B83% | C84% | 72 dBB42% | — | 28/2019 |
| 255/40ZR19 | 100Y XL | B81% | C88% | 73 dBB43% | — | 40/2019 |
| 255/45ZR19 | 104Y XL | B74% | C81% | 73 dBB37% | — | 04/2015 |
| 275/45ZR19 | 108Y XL | B89% | C88% | 73 dBB58% | — | 40/2014 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 195/65R15
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 195/65 R15, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Questions
Le Nankang ECO-2+ est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Nankang ECO-2+ sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–C. Dans 74% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Nankang ECO-2+ convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Nankang ECO-2+ est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mars 2014. La première semaine de production enregistrée est 16/2014 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Nankang
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 55 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 54 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.