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Pneus 235/50 ZR18

570 enregistrements · 398 modèles · 206 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 570 pneus en 235/50 ZR18 : 467 pneus été, 76 pneus toutes saisons, 27 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 235/50 ZR18

467 enregistrements de 327 modèles et 197 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 11% · B 54% · C 31% · D 4%11% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 10% · C 76% · D 13% · E <1%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 71 dB
Neige et glace11/327 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 235/50 ZR18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Sailun Atrezzo ZSR2AB69 dB—2
2RoadX Rxmotion DU71 EVAB70 dB—1
3Nankang AS-3AB72 dB—2
4Marshal MU12AB72 dB—1
5Petlas Prestige SportAC68 dB—1
6Starmaxx Dynamix SportAC68 dB—1
7Rauffan Avantar R7AC69 dB—1
8Sicuro Velos Sport S5AC69 dB—1
9Nexen N'FERA SportAC69 dB—1
10Envoy Motiva UHPAC69 dB—1
11Hankook Ventus Evo SUVAC70 dB—2
12Greentrac Quest-XAC70 dB—2
13Michelin Pilot Sport 4AC70 dB—1
14Maxxis HP5AC70 dB—1
15Hankook Ventus V12 evo2AC70 dB—2
16Davanti Protoura Sport EvoAC70 dB—1
17Kumho PS71AC71 dB—3
18Toyo PROXES SportAC71 dB—1
19RoadX Rxmotion DU71AC71 dB—2
20Dynamo Street-h MU71AC71 dB—2
21Admiral RCB010AC71 dB—1
22Churchill RCB010AC71 dB—1
23Otani KC2000AC71 dB—1
24CST AD-R9 SUVAC71 dB—1
25Hankook Ventus S1 evo3AC72 dB—1
Afficher les 327 pneus
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Pneus toutes saisons en 235/50 ZR18

76 enregistrements de 49 modèles et 41 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 22% · C 78%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 5% · C 74% · D 21%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 71 dB
Neige et glace4949/49 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/50 ZR18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Lanvigator Catchfors A/S IIBC71 dB3PMSF1
2Royal Black Royal A/S IIBC71 dB3PMSF1
3Powertrac Powermarch A/S IIBC71 dB3PMSF1
4Transmate Transeason 4SBC71 dB3PMSF1
5Mazzini Cross AllSeason AS8BC71 dB3PMSF1
6Delmax X-weather 4SBC71 dB3PMSF1
7Tercelo Croseason 4SBC71 dB3PMSF1
8Berlin Tires All Season 2BC71 dB3PMSF1
9Davanti Alltoura H/TBC71 dB3PMSF2
10Nexen N'blue 4Season 2BC72 dB3PMSF1
11Tracmax All Season Trac Saver X-priviloBC72 dB3PMSF1
12Rotalla Setula 4 Season RA03BC72 dB3PMSF1
13Roadking All Season ArgosBC72 dB3PMSF1
14Tourador X All Climate TF2BC72 dB3PMSF1
15Radar Dimax AllseasonBC72 dB3PMSF1
16Windforce Catchfors A/SBD72 dB3PMSF1
17Kpatos CrossWeather MaxCB70 dB3PMSF1
18Firemax CrossWeather MaxCB70 dB3PMSF1
19Tomket Allyear ProCB70 dB3PMSF1
20Nereus ClimaRide AS7CB70 dB3PMSF1
21Sonix Prime A/SCC69 dB3PMSF4
22Fronway Fronwing A/SCC69 dB3PMSF4
23Rockblade Rock A/S ONECC69 dB3PMSF4
24Arivo Carlorful A/SCC69 dB3PMSF4
25Grenlander Greenwing A/SCC69 dB3PMSF4
Afficher les 49 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 235/50 ZR18

27 enregistrements de 22 modèles et 19 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 22% · C 78%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 30% · C 63% · D 7%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement70 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 70 dB
Neige et glace2222/22 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/50 ZR18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Nama NAS768BC69 dB3PMSF1
2Aplus AS909BC71 dB3PMSF1
3CST ACP1BC71 dB3PMSF1
4CST WCP1BC71 dB3PMSF1
5Nankang AW-6BC72 dB3PMSF1
6Interstate Winter SUV IWT 3DBD72 dB3PMSF1
7Wanli SC501CB70 dB3PMSF2
8Sunny NC501CB70 dB3PMSF2
9Aptany RC501CB70 dB3PMSF2
10Vittos ASP11CB70 dB3PMSF1
11Milestone MA01CB70 dB3PMSF2
12Novex AS 5GCB70 dB3PMSF2
13Invovic EL869CB70 dB3PMSF1
14Sunwide Tutti ForzaCB72 dB3PMSF1
15Milever MC545CC70 dB3PMSF1
16Dovroad Zyphira ASCC70 dB3PMSF1
17Aptany RC536CC72 dB3PMSF1
18Milever MC547CC72 dB3PMSF1
19Haida HD625CC72 dB3PMSF1
20Mileking MK625CC72 dB3PMSF1
21T Tyre Forty ONECC72 dB3PMSF1
22Tecnica Quattro GT Q4-GT-01CD72 dB3PMSF1

Dimensions proches

À titre de comparaison, 9% des pneus en 235/50 ZR18 déclarent la classe A sur sol mouillé.

235/50 sur d’autres jantes

  • 235/50 ZR17293 pneus
    216 sculptures · 12% en A sur sol mouillé
  • 235/50 ZR19279 pneus
    222 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 235/50 ZR20148 pneus
    116 sculptures · 25% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /50 ZR18

  • 225/50 ZR18409 pneus
    303 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
  • 245/50 ZR18283 pneus
    210 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
  • 215/50 ZR18236 pneus
    187 sculptures · 8% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 235/50 ZR18 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/69 dB), RoadX Rxmotion DU71 EV (A/B/70 dB), Nankang AS-3 (A/B/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/50 ZR18 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Petlas Prestige Sport (68 dB), Starmaxx Dynamix Sport (68 dB), Davanti DX640 (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 235/50 ZR18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

52 enregistrements sur 467 (11%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 570 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).