Nankang ECO-2+
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 51 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Nankang ECO-2+ to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 51 rozmiarach (55 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 185/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 135/60 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa E · 70 dB).
Na rynku UE od: marzec 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (49 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (51)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 165/60R12 | 75H XL | B– | D– | 70 dBB– | — | 20/2019 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 135/60R13 | 62T | C– | E– | 70 dBB– | — | 29/2026 |
| 135/80R13 | 70T | B100% | D84% | 70 dBB73% | — | 16/2014 |
| 145/70R13 | 71T | B100% | D82% | 70 dBB60% | — | 04/2015 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/60R15 | 77H | B96% | D55% | 70 dBB63% | — | 16/2014 |
| 175/65R15 | 88H XL | B92% | D44% | 71 dBB8% | — | 16/2014 |
| 185/55R15 | 86V XL | B92% | D55% | 71 dBB11% | — | 16/2014 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | D34% | 70 dBB74% | — | 16/2014 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | D28% | 71 dBB58% | — | 16/2014 |
| 205/65R15 | 95H | B94% | D31% | 71 dBB64% | — | 16/2014 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL | B89% | C94% | 71 dBB20% | — | 40/2019 |
| 185/60R16 | 86H | B95% | D36% | 70 dBB42% | — | 16/2014 |
| 195/55R16 | 87V | B82% | D28% | 71 dBB56% | — | 16/2014 |
| 195/55R16 | 91V XL | B82% | D28% | 71 dBB56% | — | 20/2023 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | D30% | 71 dBB53% | — | 32/2016 |
| 195/65R16 | 92V | B57% | D22% | 71 dBB26% | — | 16/2014 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | B93% | C96% | 72 dBB43% | — | 44/2019 |
| 205/50R16 | 87V | B88% | C96% | 71 dBB74% | — | 44/2019 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | D25% | 71 dBB58% | — | 16/2014 |
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | D25% | 72 dBB11% | — | 16/2014 |
| 205/60R16 | 96H XL · 96V XL | B84% | D20% | 72 dBB13% | — | 16/2014 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | C82% | 72 dBB18% | — | 36/2019 |
| 225/60R16 | 98V | B93% | C89% | 71 dBB64% | — | 28/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/45R17 | 91V XL | B71% | D30% | 72 dBB41% | — | 16/2014 |
| 215/55R17 | 98V XL | B72% | C71% | 72 dBB21% | — | 36/2019 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | D19% | 71 dBB63% | — | 16/2014 |
| 225/45R17 | 94V XL | B63% | D28% | 72 dBB28% | — | 16/2014 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94Y XL | B85% | D32% | 72 dBB44% | — | 16/2014 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | D27% | 71 dBB65% | — | 16/2014 |
| 225/65R17 | 102V | B89% | D23% | 71 dBB68% | — | 16/2014 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/45R18 | 93H XL | B64% | D23% | 72 dBB36% | — | 16/2014 |
| 215/45ZR18 | 93W XL | B87% | C90% | 72 dBB37% | — | 32/2019 |
| 225/40R18 | 92H XL | B63% | D36% | 72 dBB47% | — | 16/2014 |
| 225/40ZR18 | 92W XL | B86% | D39% | 72 dBB48% | — | 16/2014 |
| 225/45R18 | 95H XL | B65% | D18% | 72 dBB37% | — | 16/2014 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | B82% | C90% | 72 dBB48% | — | 32/2019 |
| 235/40R18 | 95H XL | B73% | D33% | 72 dBB50% | — | 16/2014 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | B84% | C90% | 72 dBB47% | — | 44/2019 |
| 235/50R18 | 101H XL | B72% | D18% | 72 dBB29% | — | 16/2014 |
| 235/50ZR18 | 101Y XL | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 36/2019 |
| 235/55R18 | 104V XL | B80% | C69% | 72 dBB29% | — | 40/2014 |
| 235/60R18 | 107V XL | B83% | D20% | 72 dBB40% | — | 16/2014 |
| 245/40R18 | 97H XL | B67% | D26% | 72 dBB49% | — | 16/2014 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | B83% | D29% | 72 dBB49% | — | 16/2014 |
| 245/50R18 | 100H | B64% | D24% | 71 dBB66% | — | 28/2014 |
| 245/50ZR18 | 100W | B80% | D18% | 71 dBB72% | — | 16/2014 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/45ZR19 | 95Y | B81% | C87% | 71 dBB67% | — | 04/2020 |
| 235/50ZR19 | 99W | B83% | D10% | 71 dBB68% | — | 04/2015 |
| 235/55R19 | 105V XL | B73% | D12% | 72 dBB34% | — | 28/2014 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | B83% | C84% | 72 dBB41% | — | 28/2019 |
| 255/40ZR19 | 100Y XL | B81% | C88% | 73 dBB43% | — | 40/2019 |
| 255/45ZR19 | 104Y XL | B74% | C81% | 73 dBB37% | — | 04/2015 |
| 275/45ZR19 | 108Y XL | B89% | C88% | 73 dBB58% | — | 40/2014 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Nankang ECO-2+ to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nankang ECO-2+ radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 74% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nankang ECO-2+ nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Nankang ECO-2+?
Jest na rynku UE od: marzec 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nankang
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 55 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 54 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.