Interstate Winter SUV IWT 3D
Étiquette européenne de chaque dimension : 37 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Interstate Winter SUV IWT 3D est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 37 dimensions (37 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique D et le bruit de roulement extérieur 72–75 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
Sur le marché européen depuis juillet 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 30/2014.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (37 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé. Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/65R17)
Exemple : la dimension 225/65R17, comparée aux 650 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 37 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84H XL | B99% | D72% | 72 dBB54% | 3PMSF | 38/2014 |
| 235/60R16 | 100H | B100% | D43% | 72 dBB63% | 3PMSF | 20/2016 |
| 245/70R16 | 107T | B99% | D54% | 72 dBB71% | 3PMSF | 20/2016 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 99V | B99% | D46% | 72 dBB65% | 3PMSF | 18/2016 |
| 225/65R17 | 102H | B99% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2016 |
| 235/55R17 | 103V XL | B98% | D45% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2016 |
| 235/60R17 | 106V XL | B100% | D42% | 72 dBB62% | 3PMSF | 20/2016 |
| 235/65R17 | 108V XL | B99% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 20/2016 |
| 255/65R17 | 110T | B99% | D51% | 72 dBB87% | 3PMSF | 20/2016 |
| 265/65R17 | 112T | B99% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 20/2016 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | B98% | D41% | 72 dBB60% | 3PMSF | 30/2014 |
| 225/45R18 | 95V XL | B98% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 34/2014 |
| 225/55R18 | 98V | B98% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 36/2014 |
| 225/60R18 | 104H XL | B99% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 18/2015 |
| 235/40R18 | 95V XL | B97% | D48% | 72 dBB70% | 3PMSF | 36/2014 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | B100% | D4% | 72 dBB31% | 3PMSF | 36/2014 |
| 235/55R18 | 104V XL | B98% | D39% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2016 |
| 235/60R18 | 107V XL | B98% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2016 |
| 235/65R18 | 110H XL | B99% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 20/2016 |
| 245/45R18 | 100V XL | B98% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2016 |
| 255/55R18 | 109V XL | B98% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 20/2016 |
| 255/60R18 | 112H XL | B97% | D39% | 73 dBB57% | 3PMSF | 20/2016 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | B97% | D33% | 72 dBB61% | 3PMSF | 38/2016 |
| 235/55R19 | 105V XL | B97% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 20/2016 |
| 255/40R19 | 100V XL | B96% | D34% | 73 dBB54% | 3PMSF | 20/2016 |
| 255/50R19 | 107V XL | B97% | D33% | 73 dBB48% | 3PMSF | 20/2016 |
| 255/55R19 | 111V XL | B97% | D38% | 73 dBB56% | 3PMSF | 20/2016 |
| 285/45R19 | 111V XL | B99% | D21% | 75 dBB21% | 3PMSF | 20/2016 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103V XL | B97% | D32% | 72 dBB64% | 3PMSF | 20/2016 |
| 275/40R20 | 106V XL | B96% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 20/2016 |
| 275/45R20 | 110V XL | B96% | D29% | 73 dBB59% | 3PMSF | 20/2016 |
| 285/45R20 | 112V XL | B91% | D17% | 75 dBB26% | 3PMSF | 20/2016 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 265/40R21 | 105V XL | B93% | D18% | 73 dBB54% | 3PMSF | 20/2016 |
| 265/45R21 | 104H | B97% | D33% | 73 dBB51% | 3PMSF | 20/2016 |
| 275/40R21 | 107T XL | B97% | D23% | 73 dBB48% | 3PMSF | 20/2016 |
| 295/35R21 | 107V XL | B89% | D30% | 75 dBB27% | 3PMSF | 20/2016 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 275/35R22 | 104V XL | B91% | D41% | 73 dBB47% | 3PMSF | 20/2016 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 225/65R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/65 R17, classés par étiquette →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Questions
Le Interstate Winter SUV IWT 3D est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 75 dB (médiane 72 dB). Dans 3% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Interstate Winter SUV IWT 3D sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Interstate Winter SUV IWT 3D convient-il à la neige ?
37 enregistrements sur 37 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Interstate Winter SUV IWT 3D est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juillet 2014. La première semaine de production enregistrée est 30/2014 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Interstate
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 37 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 37 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.