Interstate Isuv
Étiquette européenne de chaque dimension : 45 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Interstate Isuv est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 45 dimensions (45 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–74 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 215/65 R16 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible 285/35 ZR22 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 74 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2012 ; la première semaine de production enregistrée est 22/2012.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (45 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/65R16)
Exemple : la dimension 215/65R16, comparée aux 860 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 45 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 22/2012 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 22/2012 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 24/2015 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 71 dBB89% | — | 16/2015 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | D44% | 71 dBB93% | — | 15/2015 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 103V XL | C52% | D27% | 71 dBB65% | — | 15/2015 |
| 225/65R17 | 102V | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 24/2012 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 71 dBB71% | — | 15/2015 |
| 235/60R17 | 102V | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 15/2015 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 15/2015 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 71 dBB94% | — | 04/2015 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 15/2015 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | D16% | 71 dBB63% | — | 08/2013 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | C69% | 71 dBB68% | — | 15/2015 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | C70% | 71 dBB72% | — | 22/2015 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 71 dBB87% | — | 22/2015 |
| 255/60R18 | 112V XL | C56% | C78% | 71 dBB84% | — | 15/2015 |
| 265/65R18 | 114H | C79% | C83% | 71 dBB93% | — | 15/2015 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 92W | C29% | D12% | 71 dBB67% | — | 22/2015 |
| 225/55R19 | 103V XL | C40% | D18% | 71 dBB65% | — | 04/2017 |
| 235/50R19 | 99H | C24% | D12% | 71 dBB60% | — | 15/2015 |
| 235/55ZR19 | 101W | C23% | D8% | 71 dBB69% | — | 15/2015 |
| 255/50R19 | 107V XL | C35% | C68% | 71 dBB84% | — | 15/2015 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | C67% | 71 dBB85% | — | 30/2015 |
| 265/50ZR19 | 110W XL | C29% | C79% | 71 dBB89% | — | 30/2015 |
| 275/30ZR19 | 96Y XL | C21% | D36% | 73 dBB47% | — | 05/2019 |
| 275/45ZR19 | 108Y XL | C24% | C88% | 73 dBB58% | — | 20/2015 |
| 275/55R19 | 111V | C36% | D26% | 71 dBB83% | — | 44/2014 |
| 285/45R19 | 111V XL | C40% | D22% | 74 dBB43% | — | 10/2015 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/30ZR20 | 95Y XL | C27% | D57% | 71 dBB73% | — | 22/2019 |
| 245/45ZR20 | 103Y XL | C29% | D16% | 71 dBB76% | — | 05/2017 |
| 255/50ZR20 | 109Y XL | C19% | C78% | 71 dBB82% | — | 18/2015 |
| 255/55ZR20 | 110W XL | C20% | C77% | 71 dBB84% | — | 22/2015 |
| 265/45ZR20 | 104Y | C24% | D19% | 71 dBB84% | — | 25/2015 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 71 dBB89% | — | 23/2015 |
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | D22% | 73 dBB55% | — | 15/2013 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 15/2015 |
| 285/45ZR20 | 112Y XL | C23% | D8% | 74 dBB49% | — | 18/2017 |
| 295/40ZR20 | 110Y XL | C22% | D13% | 74 dBB47% | — | 26/2015 |
| 315/35ZR20 | 110Y XL | C31% | D20% | 74 dBB47% | — | 18/2015 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 265/45ZR21 | 104W | C24% | D9% | 71 dBB79% | — | 16/2017 |
| 275/40ZR21 | 107W XL | C21% | D12% | 73 dBB49% | — | 10/2017 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | C30% | D18% | 74 dBB43% | — | 14/2017 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 275/35ZR22 | 104W XL | C18% | D21% | 73 dBB45% | — | 15/2017 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | D12% | 74 dBB33% | — | 03/2017 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 215/65R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 215/65 R16, classés par étiquette →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Questions
Le Interstate Isuv est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 74 dB (médiane 71 dB). Dans 38% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Interstate Isuv sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 9% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Interstate Isuv convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Interstate Isuv est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2012. La première semaine de production enregistrée est 22/2012 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Interstate
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 45 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 45 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.