Pneus 315/35 ZR20
325 enregistrements · 243 modèles · 163 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 325 pneus en 315/35 ZR20 : 295 pneus été, 29 pneus toutes saisons, 1 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 315/35 ZR20
295 enregistrements de 234 modèles et 162 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 315/35 ZR20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | B | 71 dB | — | 5 |
| 2 | Sailun Atrezzo ZSR2 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 3 | Hankook Ventus S1 Evo Z | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 4 | Petlas Prestige Sport | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Starmaxx Dynamix Sport | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Nankang AS-3 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Pilot Sport 4 S ND0 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 9 | Solaro ProMaxx | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 10 | Arexa Sport Ultra | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 11 | ReeVA Runner-uhp | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 12 | Marshal MU12 | A | B | 74 dB | — | 2 |
| 13 | Otani KC1000 | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 14 | Continental ContiSportContact 5 | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Hankook Ventus Evo SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Dynamo Street-h MU71 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 18 | Envoy Motiva UHP | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Nankang AS-2+ | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Vredestein Ultrac Pro | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Momo Toprun M300 AS Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Bridgestone Potenza Sport | A | C | 73 dB | — | 2 |
Afficher les 234 pneus
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Pneus toutes saisons en 315/35 ZR20
29 enregistrements de 8 modèles et 8 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 315/35 ZR20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sonix Prime A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 2 | Fronway Fronwing A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Rockblade Rock A/S ONE | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 4 | Arivo Carlorful A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 5 | Grenlander Greenwing A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 6 | iLink Multimatch A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 7 | ZMax X-spider A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 8 | Roadmarch Prime A/S | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 315/35 ZR20
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 315/35 ZR20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen WINGUARD Sport 2 SUV | C | D | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 17% des pneus en 315/35 ZR20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
315/35 sur d’autres jantes
- 315/35 ZR21140 pneus
116 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 315/35 ZR2256 pneus
48 sculptures · 30% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /35 ZR20
- 245/35 ZR20569 pneus
393 sculptures · 20% en A sur sol mouillé - 255/35 ZR20522 pneus
355 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 275/35 ZR20398 pneus
295 sculptures · 23% en A sur sol mouillé - 225/35 ZR20264 pneus
212 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 235/35 ZR20215 pneus
154 sculptures · 23% en A sur sol mouillé - 265/35 ZR20148 pneus
115 sculptures · 36% en A sur sol mouillé - 285/35 ZR20144 pneus
101 sculptures · 36% en A sur sol mouillé - 295/35 ZR20118 pneus
80 sculptures · 47% en A sur sol mouillé - 305/35 ZR2033 pneus
26 sculptures · 36% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 315/35 ZR20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Pzero (A/B/71 dB), Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/71 dB), Hankook Ventus S1 Evo Z (A/B/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 315/35 ZR20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Yokohama ADVAN Sport V105 (70 dB), Firemax Potentia Sport 2 (70 dB), Kpatos KT6000 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en 315/35 ZR20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
55 enregistrements sur 295 (19%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 325 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).