Dunlop Sport Maxx RT
Étiquette européenne de chaque dimension : 32 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Dunlop Sport Maxx RT est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 32 dimensions (44 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–C selon la dimension, l’efficacité énergétique B–E et le bruit de roulement extérieur 68–73 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 225/50 R17 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 70 dB), la plus faible 265/30 ZR20 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis janvier 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2012.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (32 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55R16)
Exemple : la dimension 205/55R16, comparée aux 1 043 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 32 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91W | B81% | C84% | 69 dBB92% | — | 11/2012 |
| 205/55R16 | 91Y | B81% | C84% | 70 dBB79% | — | 51/2012 |
| 225/50R16 | 92Y | A100% | D44% | 70 dBB83% | — | 04/2022 |
| 225/55R16 | 95Y | A100% | C87% | 70 dBB88% | — | 01/2012 |
| 225/55R16 | 99Y XL | A100% | C87% | 70 dBB88% | — | 07/2012 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88W XL | B68% | C85% | 68 dBA98% | — | 31/2013 |
| 215/50R17 | 91Y | A100% | C79% | 70 dBB84% | — | 18/2012 |
| 225/45R17 | 91W | B63% | C84% | 69 dBB96% | — | 34/2012 |
| 225/45R17 | 91W | B63% | B95% | 71 dBB59% | — | 20/2015 |
| 225/50R17 | 98Y XL | A100% | B95% | 70 dBB84% | — | 44/2014 |
| 235/45R17 | 94W | B69% | E0% | 71 dBB68% | — | 20/2018 |
| 235/45R17 | 94W | B69% | D22% | 71 dBB68% | — | 20/2018 |
| 235/55R17 | 99V | A100% | C76% | 69 dBB98% | — | 48/2014 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 205/40R18 | 86W XL | B47% | C92% | 68 dBA96% | — | 31/2013 |
| 225/40R18 | 92Y XL | A100% | C84% | 70 dBB90% | — | 25/2013 |
| 225/40R18 | 92Y XL | A100% | B94% | 71 dBB65% | — | 22/2015 |
| 225/40R18 | 92Y XL | A100% | C84% | 71 dBB65% | — | 27/2016 |
| 225/45R18 | 95Y XL | A100% | B90% | 70 dBB85% | — | 46/2014 |
| 245/40R18 | 97W XL · 97W XL | B67% | E0% | 72 dBB49% | — | 50/2013 |
| 245/40R18 | 97W XL · 97W XL | B67% | D26% | 72 dBB49% | — | 50/2013 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | B83% | D29% | 72 dBB49% | — | 47/2015 |
| 245/50R18 | 100W | B64% | D24% | 69 dBB89% | — | 47/2017 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/40R19 | 93Y XL | A100% | C69% | 70 dBB85% | — | 28/2020 |
| 225/40ZR19 | 93Y XL | A100% | D32% | 70 dBB86% | — | 50/2017 |
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | B91% | 70 dBB84% | — | 49/2016 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL | B81% | D47% | 70 dBB89% | — | 28/2020 |
| 235/40ZR19 | 96PAR_Y_PAR XL | A100% | C80% | 71 dBB69% | — | 23/2013 |
| 235/40ZR19 | 96PAR_Y_PAR XL | B78% | C80% | 71 dBB69% | — | 44/2024 |
| 235/55R19 | 101V · 101V | A100% | B85% | 71 dBB62% | — | 49/2017 |
| 245/35ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | A100% | D44% | 71 dBB72% | — | 51/2014 |
| 245/45ZR19 | 98PAR_Y_PAR | B83% | D22% | 70 dBB86% | — | 28/2020 |
| 245/45R19 | 102Y XL | A100% | C54% | 70 dBB83% | — | 47/2012 |
| 255/35R19 | 96Y XL | A100% | C83% | 71 dBB84% | — | 28/2020 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | A100% | D33% | 71 dBB85% | — | 45/2017 |
| 275/40ZR19 | 101PAR_Y_PAR | B76% | D24% | 72 dBB68% | — | 28/2020 |
| 275/40R19 | 101Y | C9% | C65% | 72 dBB49% | — | 47/2012 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 265/30ZR20 | 94PAR_Y_PAR XL · 94PAR_Y_PAR XL | C16% | D60% | 71 dBB86% | — | 13/2020 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 255/30ZR21 | 93PAR_Y_PAR XL | A100% | D43% | 70 dBA100% | — | 14/2013 |
| 265/30R21 | 96Y XL | A100% | D60% | 73 dBB80% | — | 22/2016 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 335/25ZR22 | 105PAR_Y_PAR XL | A100% | C88% | 73 dBB71% | — | 24/2013 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 205/55R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R16, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Questions
Le Dunlop Sport Maxx RT est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB (médiane 71 dB). Dans 72% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Dunlop Sport Maxx RT sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–C. Dans 72% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Dunlop Sport Maxx RT convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Dunlop Sport Maxx RT est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2014. La première semaine de production enregistrée est 01/2012 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Dunlop
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 44 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 44 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.