Dunlop SP Sport Maxx GT
Étiquette européenne de chaque dimension : 21 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Dunlop SP Sport Maxx GT est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 21 dimensions (23 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 68–73 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 285/35 R21 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 70 dB), la plus faible 265/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 72 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 16/2008.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (21 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/45ZR18)
Exemple : la dimension 235/45ZR18, comparée aux 468 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 21 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 235/40R18 | 91Y | B73% | D33% | 69 dBB97% | — | 47/2011 |
| 235/45ZR18 | 94Y | C32% | D19% | 71 dBB75% | — | 40/2011 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 48/2013 |
| 245/50R18 | 100W | B64% | D24% | 69 dBB89% | — | 24/2010 |
| 245/50R18 | 100Y | C21% | D24% | 70 dBB81% | — | 05/2018 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 245/40R19 | 94Y | C16% | D14% | 68 dBA100% | — | 31/2010 |
| 245/45R19 | 98Y | B64% | D11% | 69 dBB95% | — | 28/2020 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | C24% | D33% | 71 dBB85% | — | 28/2009 |
| 275/35R19 | 96W | B69% | D25% | 69 dBA100% | — | 40/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/40ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | C23% | D24% | 71 dBB75% | — | 17/2017 |
| 255/30R20 | 92Y XL | C26% | D35% | 72 dBB56% | — | 33/2012 |
| 265/30ZR20 | 94PAR_Y_PAR XL | B51% | D60% | 70 dBA100% | — | 16/2008 |
| 265/45R20 | 104Y | D3% | D10% | 72 dBB59% | — | 35/2017 |
| 275/35ZR20 | 102PAR_Y_PAR XL | B76% | D27% | 72 dBB71% | — | 18/2017 |
| 275/40R20 | 106W XL | B72% | C76% | 71 dBB86% | — | 14/2013 |
| 315/35R20 | 110W XL | B65% | C86% | 72 dBA92% | — | 14/2013 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | D0% | 71 dBB60% | — | 04/2013 |
| 265/40ZR21 | 105PAR_Y_PAR XL | B68% | D14% | 73 dBB41% | — | 24/2014 |
| 275/35ZR21 | 103PAR_Y_PAR XL · 103PAR_Y_PAR XL | B59% | D16% | 73 dBB51% | — | 20/2010 |
| 285/35R21 | 105Y XL | B56% | C51% | 70 dBA87% | — | 37/2013 |
| 325/30R21 | 108Y XL | B45% | C85% | 72 dBA95% | — | 36/2013 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 305/40ZR22 | 114Y XL | B92% | D30% | 73 dBB78% | — | 20/2020 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/45ZR18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/45 ZR18, classés par étiquette →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 68 dB
- Milemax EV001A B 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Questions
Le Dunlop SP Sport Maxx GT est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB (médiane 71 dB). Dans 62% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Dunlop SP Sport Maxx GT sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 10% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Dunlop SP Sport Maxx GT convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Dunlop SP Sport Maxx GT est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 16/2008 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Dunlop
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 23 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 22 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.