Autogreen Winter-maX S1-WS1
Étiquette européenne de chaque dimension : 34 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Autogreen Winter-maX S1-WS1 est un pneu hiver pour voitures particulières, utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 34 dimensions (40 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 13″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 69–72 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente (voitures particulières) est 195/65 R15 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 69 dB), la plus faible 235/45 R18 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 70 dB).
Sur le marché européen depuis mars 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2020.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (34 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55R16)
Exemple : la dimension 205/55R16, comparée aux 839 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (3 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 34 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 13″ | ||||||
| 155/80R13 | 83Q XL | D37% | D88% | 69 dBB82% | 3PMSF | 01/2020 |
| 155/80R13C2 | 84N | D– | D– | 69 dBB– | 3PMSF | 13/2025 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | D86% | 69 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82T | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 175/65R14 | 86T XL | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/60R14 | 82T | D33% | D86% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | D81% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/70R14 | 88Q | D43% | D74% | 69 dBB92% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84T | D29% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/65R15 | 88H | D30% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | C98% | 69 dBA91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | C98% | 69 dBA91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/65R15 | 94Q | D33% | D59% | 69 dBA92% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/60R16 | 92H XL | D27% | D52% | 69 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 215/60R16 | 99Q XL | D28% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 32/2026 |
| 215/65R16 | 102H XL | D31% | D46% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 265/70R16 | 112S | D48% | C96% | 70 dBA93% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98H | D31% | D48% | 70 dBB89% | 3PMSF | 13/2025 |
| 215/60R17 | 96H XL | D29% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R17 | 101H XL | D26% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R17 | 103H XL | D31% | D46% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 225/65R17 | 102T | D31% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 70 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 70 dBA95% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99S XL | D27% | C96% | 70 dBB89% | 3PMSF | 32/2026 |
| 225/40R18 | 92H XL | D22% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/45R18 | 91H XL · 95H XL | D27% | C97% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R18 | 98T | D28% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 225/55R18 | 102H XL | D28% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R18 | 104H | D32% | D38% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 235/45R18 | 94T | D25% | D45% | 70 dBB91% | 3PMSF | 32/2026 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99T | D26% | C92% | 70 dBB93% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | C88% | 70 dBA92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 275/55R20 | 117H | D49% | C86% | 72 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 205/55R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R16, classés par étiquette →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Questions
Le Autogreen Winter-maX S1-WS1 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB (médiane 70 dB). Dans 100% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Autogreen Winter-maX S1-WS1 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Autogreen Winter-maX S1-WS1 convient-il à la neige ?
40 enregistrements sur 40 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Autogreen Winter-maX S1-WS1 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mars 2021. La première semaine de production enregistrée est 01/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Autogreen
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 40 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.