Autogreen Winter-maX S1-WS1
EU-Reifenlabel für jede Größe: 34 Größen dieses Winterreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Autogreen Winter-maX S1-WS1 ist ein Winterreifen für Pkw, Transporter und leichte Lkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 34 Größen registriert (40 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 13″ bis 20″.
Die Nasshaftung ist mit D in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 69–72 dB. Jede Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke mit drei Bergspitzen) für Reifen, die unter schweren Schneebedingungen geprüft wurden.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel (Pkw) 195/65 R15 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz C · 69 dB), die schwächste 235/45 R18 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 70 dB).
Seit März 2021 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 01/2020.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Winter- und 3PMSF-Reifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (34 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Rollgeräusch. Schwächster Punkt: Nasshaftung; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (205/55R16)
Beispiel: die Größe 205/55R16, verglichen mit den 839 anderen Winter- und 3PMSF-Reifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
69 dB gegenüber einem Median von 72 dB in dieser Größe (3 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 34 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13″-Felgen | ||||||
| 155/80R13 | 83Q XL | D37% | D88% | 69 dBB82% | 3PMSF | 01/2020 |
| 155/80R13C2 | 84N | D– | D– | 69 dBB– | 3PMSF | 13/2025 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | D86% | 69 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| 14″-Felgen | ||||||
| 175/65R14 | 82T | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 175/65R14 | 86T XL | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/60R14 | 82T | D33% | D86% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | D81% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/70R14 | 88Q | D43% | D74% | 69 dBB92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 185/60R15 | 84T | D29% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/65R15 | 88H | D30% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | C98% | 69 dBA91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | C98% | 69 dBA91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/65R15 | 94Q | D33% | D59% | 69 dBA92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 205/55R16 | 91H | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/60R16 | 92H XL | D27% | D52% | 69 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 215/60R16 | 99Q XL | D28% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 32/2026 |
| 215/65R16 | 102H XL | D31% | D46% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 265/70R16 | 112S | D48% | C96% | 70 dBA93% | 3PMSF | 32/2026 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/55R17 | 98H | D31% | D48% | 70 dBB89% | 3PMSF | 13/2025 |
| 215/60R17 | 96H XL | D29% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R17 | 101H XL | D26% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R17 | 103H XL | D31% | D46% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 225/65R17 | 102T | D31% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 70 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 70 dBA95% | 3PMSF | 32/2026 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/55R18 | 99S XL | D27% | C96% | 70 dBB89% | 3PMSF | 32/2026 |
| 225/40R18 | 92H XL | D22% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/45R18 | 91H XL · 95H XL | D27% | C97% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R18 | 98T | D28% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 225/55R18 | 102H XL | D28% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R18 | 104H | D32% | D38% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 235/45R18 | 94T | D25% | D45% | 70 dBB91% | 3PMSF | 32/2026 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 225/55R19 | 99T | D26% | C92% | 70 dBB93% | 3PMSF | 32/2026 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | C88% | 70 dBA92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 275/55R20 | 117H | D49% | C86% | 72 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
Winter- und 3PMSF-Reifen in 205/55R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 205/55 R16, nach Label sortiert →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Häufige Fragen
Ist der Autogreen Winter-maX S1-WS1 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 69 dB und 72 dB (Median 70 dB). In 100% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Autogreen Winter-maX S1-WS1 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist D. In 0% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Autogreen Winter-maX S1-WS1 für Schnee geeignet?
40 von 40 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Autogreen Winter-maX S1-WS1?
Er ist seit März 2021 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 01/2020; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 40 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.