Pneus 175/65 R14
2 779 enregistrements · 1 587 modèles · 380 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 2 779 pneus en 175/65 R14 : 1 446 pneus été, 352 pneus toutes saisons, 981 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 175/65 R14 (voitures particulières)
1 446 enregistrements de 740 modèles et 368 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 175/65 R14
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Victory Road HP | A | B | 70 dB | — | 9 |
| 2 | Hanmix Eco 01 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 3 | Nokian Tyres Wetproof | A | C | 66 dB | — | 1 |
| 4 | Arivo Premio Eco 6 | A | C | 67 dB | — | 2 |
| 5 | Doublestar Maximum DH08 | A | C | 67 dB | — | 2 |
| 6 | Crossleader Maximum DH08 | A | C | 67 dB | — | 2 |
| 7 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 8 | Yokohama BluEarth-GT2 | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 9 | Falken Sincera SN110 | A | C | 69 dB | — | 4 |
| 10 | Bridgestone Turanza T005 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Continental UltraContact | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Nexen N'blue HD Plus | A | C | 70 dB | — | 7 |
| 13 | Norauto Prevensys 5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Norauto Prevensys 4 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook Kinergy Eco 2 | A | C | 70 dB | — | 11 |
| 16 | Radar Dimax Sprint | A | C | 70 dB | — | 4 |
| 17 | Midas Tenor 3 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Midas Tenor 4 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Uniroyal RainExpert 5 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 20 | Feu Vert Efficiency Summer 4 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Arceo Imperio | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Glede Upala G20 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Cordiant PS-6 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Jktyre UX Royale | A | C | 71 dB | — | 3 |
| 25 | Autogreen SportChaser-SC2 | A | D | 66 dB | — | 4 |
Afficher les 740 pneus
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Pneus toutes saisons en 175/65 R14 (voitures particulières)
352 enregistrements de 201 modèles et 140 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,34 L/100 km, soit 51 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 175/65 R14
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Atrezzo 4SEASONS Ultra | A | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Nokian Tyres Seasonproof | B | C | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Kleber Quadraxer 3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | BFGoodrich Advantage All-season | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Sava All Weather | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Goodyear Eagle Sport 4SEASONS | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Dunlop Sport All Season | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Continental AllSeasonContact | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 10 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 11 | Laufenn G Fit 4S | B | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 12 | Radar Dimax Allseason | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Atlander LanderAllseason ATL55 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 14 | Powertrac Powercontact A/S | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Tekpro PowiGo A/S T9 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Firestone MULTISEASON2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 17 | Pirelli Cinturato All Season Plus | B | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 18 | Norauto 4 Seasons 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | GT Radial 4Seasons | B | C | 71 dB | 3PMSF | 5 |
| 20 | Sailun Atrezzo 4SEASONS | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | Giti 4Seasons | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Waterfall Unique 4 Seasons | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | GitiAllSeason City | B | C | 71 dB | 3PMSF | 5 |
| 24 | Midas TENOR All Season 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Duraturn Mozzo 4 Season | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Afficher les 201 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 175/65 R14 (voitures particulières)
980 enregistrements de 646 modèles et 255 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 175/65 R14
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Maxxis WP6 | A | D | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Kumho WP52+ | A | D | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Victory Road AS | A | D | 71 dB | 3PMSF | 6 |
| 5 | Nama NAS768 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Continental WinterContact TS 870 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 5 |
| 8 | Dębica NAVIGATOR3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 9 | Maxxis AP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Windforce Arcticblazer | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Landspider Wintertraxx H/P | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Dunlop Winter Response 2 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | CST ACP1 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Austone SP-401 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Fortune FSR-401 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Chengshan CSC-401 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Rydanz Nordica NR01 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 18 | Goodtrip BlueGuard AS | B | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 19 | Tbbtires Fortezza AS | B | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 20 | Celimo Ecocity AS | B | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 21 | CTM Camarc AS | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Minerva Avenue AS | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 23 | Marshal MH22 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 24 | Ultimus CyberTrac | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 25 | Milestone CarMile Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Afficher les 646 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 175/65 R14 (utilitaires légers)
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 175/65 R14
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Milestone MA01 | D | C | 67 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 2% des pneus en 175/65 R14 déclarent la classe A sur sol mouillé.
175/65 sur d’autres jantes
- 175/65 R151 606 pneus
1 141 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 175/65 R14C454 pneus
352 sculptures · 9% en A sur sol mouillé - 175/65 R13238 pneus
203 sculptures · 1% en A sur sol mouillé - 175/65 R1756 pneus
53 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /65 R14
- 185/65 R142 016 pneus
1 485 sculptures · 2% en A sur sol mouillé - 155/65 R141 194 pneus
917 sculptures · 2% en A sur sol mouillé - 165/65 R141 134 pneus
857 sculptures · 2% en A sur sol mouillé - 195/65 R14164 pneus
152 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 175/65 R14 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Victory Road HP (A/B/70 dB), Hanmix Eco 01 (A/B/70 dB), Nokian Tyres Wetproof (A/C/66 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 175/65 R14 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Nokian Tyres Wetproof (66 dB), Autogreen SportChaser-SC2 (66 dB), Sunwide RS-eco (66 dB). La médiane dans cette dimension est de 70 dB.
Combien de pneus été en 175/65 R14 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
61 enregistrements sur 1 446 (4%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 2 779 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).