Autogreen Winter-maX S1-WS1
Rótulo europeu de cada medida: 34 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Autogreen Winter-maX S1-WS1 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 34 medidas (40 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 20″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 69–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 195/65 R15 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 69 dB) e a mais fraca 235/45 R18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde março de 2021; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (34 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (3 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 34 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/80R13 | 83Q XL | D37% | D88% | 69 dBB82% | 3PMSF | 01/2020 |
| 155/80R13C2 | 84N | D– | D– | 69 dBB– | 3PMSF | 13/2025 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | D86% | 69 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82T | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 175/65R14 | 86T XL | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/60R14 | 82T | D33% | D86% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | D81% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/70R14 | 88Q | D43% | D74% | 69 dBB92% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84T | D29% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/65R15 | 88H | D30% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | C98% | 69 dBA91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | C98% | 69 dBA91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/65R15 | 94Q | D33% | D59% | 69 dBA92% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/60R16 | 92H XL | D27% | D52% | 69 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 215/60R16 | 99Q XL | D28% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 32/2026 |
| 215/65R16 | 102H XL | D31% | D46% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 265/70R16 | 112S | D48% | C96% | 70 dBA93% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98H | D31% | D48% | 70 dBB89% | 3PMSF | 13/2025 |
| 215/60R17 | 96H XL | D29% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R17 | 101H XL | D26% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R17 | 103H XL | D31% | D46% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 225/65R17 | 102T | D31% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 70 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 70 dBA95% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99S XL | D27% | C96% | 70 dBB89% | 3PMSF | 32/2026 |
| 225/40R18 | 92H XL | D22% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/45R18 | 91H XL · 95H XL | D27% | C97% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R18 | 98T | D28% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 225/55R18 | 102H XL | D28% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R18 | 104H | D32% | D38% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 235/45R18 | 94T | D25% | D45% | 70 dBB91% | 3PMSF | 32/2026 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99T | D26% | C92% | 70 dBB93% | 3PMSF | 32/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | C88% | 70 dBA92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 275/55R20 | 117H | D49% | C86% | 72 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Autogreen Winter-maX S1-WS1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Autogreen Winter-maX S1-WS1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Autogreen Winter-maX S1-WS1 serve para neve?
40 de 40 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Autogreen Winter-maX S1-WS1?
Está no mercado da UE desde março de 2021. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Autogreen
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 40 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.