Autogreen Winter-maX S1-WS1
Etiqueta europea de cada medida: 34 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Autogreen Winter-maX S1-WS1 es un neumático de invierno para turismos, furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 34 medidas (40 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 20″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 69–72 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta (turismos) es 195/65 R15 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 69 dB) y la más débil 235/45 R18 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 70 dB).
En el mercado europeo desde marzo de 2021; la primera semana de producción registrada es 01/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (34 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (205/55R16)
Ejemplo: la medida 205/55R16, comparada con los otros 839 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
69 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (3 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 34 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 13″ | ||||||
| 155/80R13 | 83Q XL | D37% | D88% | 69 dBB82% | 3PMSF | 01/2020 |
| 155/80R13C2 | 84N | D– | D– | 69 dBB– | 3PMSF | 13/2025 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | D86% | 69 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82T | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 175/65R14 | 86T XL | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/60R14 | 82T | D33% | D86% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | D81% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/70R14 | 88Q | D43% | D74% | 69 dBB92% | 3PMSF | 32/2026 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84T | D29% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/65R15 | 88H | D30% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | C98% | 69 dBA91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | C98% | 69 dBA91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/65R15 | 94Q | D33% | D59% | 69 dBA92% | 3PMSF | 32/2026 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/60R16 | 92H XL | D27% | D52% | 69 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 215/60R16 | 99Q XL | D28% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 32/2026 |
| 215/65R16 | 102H XL | D31% | D46% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 265/70R16 | 112S | D48% | C96% | 70 dBA93% | 3PMSF | 32/2026 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98H | D31% | D48% | 70 dBB89% | 3PMSF | 13/2025 |
| 215/60R17 | 96H XL | D29% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 13/2025 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R17 | 101H XL | D26% | C96% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R17 | 103H XL | D31% | D46% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 225/65R17 | 102T | D31% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | C93% | 70 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | C92% | 70 dBA95% | 3PMSF | 32/2026 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99S XL | D27% | C96% | 70 dBB89% | 3PMSF | 32/2026 |
| 225/40R18 | 92H XL | D22% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/45R18 | 91H XL · 95H XL | D27% | C97% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R18 | 98T | D28% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 225/55R18 | 102H XL | D28% | C92% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R18 | 104H | D32% | D38% | 70 dBB91% | 3PMSF | 13/2025 |
| 235/45R18 | 94T | D25% | D45% | 70 dBB91% | 3PMSF | 32/2026 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99T | D26% | C92% | 70 dBB93% | 3PMSF | 32/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/50R20 | 109H XL | D36% | C88% | 70 dBA92% | 3PMSF | 32/2026 |
| 275/55R20 | 117H | D49% | C86% | 72 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 205/55R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 205/55 R16, ordenados por etiqueta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Autogreen Winter-maX S1-WS1?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 72 dB (mediana 70 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Autogreen Winter-maX S1-WS1 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Autogreen Winter-maX S1-WS1 para la nieve?
40 de 40 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Autogreen Winter-maX S1-WS1?
Está en el mercado europeo desde marzo de 2021. La primera semana de producción registrada es 01/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Autogreen
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 40 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.