Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 41 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 41 rozmiarach (41 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa A–C, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 41 wpisów ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa A · 70 dB), najsłabszy 295/30 R21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (41 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 579 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (41)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99R XL | D27% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 11/2023 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 40/2021 |
| 235/55R18 | 104R XL | D27% | A100% | 70 dBB91% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2025 |
| 235/60R18 | 107R XL | D30% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 20/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 215/50R19 | 97R XL | D21% | A100% | 70 dBB74% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 05/2022 |
| 225/55R19 | 103R XL | D26% | B100% | 70 dBB93% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 03/2022 |
| 235/40R19 | 96T XL | D28% | B100% | 70 dBB85% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 30/2024 |
| 235/50R19 | 103T XL | D27% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| 235/55R19 | 105R XL | D25% | A100% | 70 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 04/2023 |
| 245/45R19 | 102T XL | D28% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 40/2021 |
| 245/50R19 | 105R XL | D24% | B100% | 70 dBB83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 12/2022 |
| 245/55R19 | 107R XL | D45% | A100% | 70 dBB95% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 33/2025 |
| 255/45R19 | 104T XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 04/2022 |
| 255/50R19 | 107R XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 06/2023 |
| 265/35R19 | 98T XL | D12% | B100% | 71 dBB96% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2024 |
| 285/40R19 | 107T XL | D14% | B100% | 72 dBA83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92T XL | D18% | C100% | 70 dBB77% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| 235/45R20 | 100T XL | D20% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 02/2022 |
| 235/50R20 | 104T XL | D29% | B100% | 70 dBB88% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2022 |
| 245/45R20 | 103R XL | D32% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| 255/40R20 | 101T XL | D24% | B100% | 71 dBB79% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| 255/45R20 | 105T XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 40/2021 |
| 255/50R20 | 109R XL | D36% | B100% | 71 dBB85% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 02/2022 |
| 265/45R20 | 108T XL | D27% | B100% | 71 dBB80% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2022 |
| 275/30R20 | 97T XL | D32% | C100% | 71 dBB67% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 15/2023 |
| 275/45R20 | 110T XL | D31% | B100% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| 285/40R20 | 108R XL | D19% | B97% | 72 dBA86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101T XL | D5% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2024 |
| 255/35R21 | 98T XL | D19% | C93% | 71 dBB80% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| 255/40R21 | 102T XL | D18% | B99% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 08/2022 |
| 255/45R21 | 106T XL | D26% | B100% | 71 dBB90% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 03/2024 |
| 255/50R21 | 109R XL | D21% | B96% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 10/2022 |
| 265/35R21 | 101T XL | D17% | B100% | 71 dBB80% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 08/2022 |
| 265/45R21 | 108T XL | D38% | B100% | 71 dBB85% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 52/2021 |
| 275/35R21 | 103T XL | D10% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 08/2022 |
| 275/45R21 | 110T XL | D31% | A100% | 71 dBB89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 31/2025 |
| 285/40R21 | 109T XL | D37% | B100% | 72 dBA70% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 25/2024 |
| 295/30R21 | 102T XL | D11% | C95% | 72 dBA89% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| 295/40R21 | 111T XL | D40% | B100% | 72 dBA71% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106T XL | D34% | B99% | 71 dBB87% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
| 295/35R22 | 108T XL | D21% | B100% | 72 dBA86% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 50/2021 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A C 71 dB
- Kumho WP52A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 3A C 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
Pytania
Czy Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 90% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV nadaje się na śnieg?
41 z 41 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV?
Jest na rynku UE od: grudzień 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 40/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nokian Tyres
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 41 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 36 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.