Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV
Rótulo europeu de cada medida: 41 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 41 medidas (41 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 22″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética A–C e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 41 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/55 R18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética A · 70 dB) e a mais fraca 295/30 R21 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde dezembro de 2021; a primeira semana de produção registada é 40/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (41 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 579 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 41 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99R XL | D27% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 11/2023 |
| 235/45R18 | 98T XL | D25% | B100% | 70 dBB91% | 3PMSF · Aderência no gelo | 40/2021 |
| 235/55R18 | 104R XL | D27% | A100% | 70 dBB91% | 3PMSF · Aderência no gelo | 33/2025 |
| 235/60R18 | 107R XL | D30% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 20/2024 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 215/50R19 | 97R XL | D21% | A100% | 70 dBB74% | 3PMSF · Aderência no gelo | 05/2022 |
| 225/55R19 | 103R XL | D26% | B100% | 70 dBB93% | 3PMSF · Aderência no gelo | 03/2022 |
| 235/40R19 | 96T XL | D28% | B100% | 70 dBB85% | 3PMSF · Aderência no gelo | 30/2024 |
| 235/50R19 | 103T XL | D27% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| 235/55R19 | 105R XL | D25% | A100% | 70 dBB92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 04/2023 |
| 245/45R19 | 102T XL | D28% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 40/2021 |
| 245/50R19 | 105R XL | D24% | B100% | 70 dBB83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 12/2022 |
| 245/55R19 | 107R XL | D45% | A100% | 70 dBB95% | 3PMSF · Aderência no gelo | 33/2025 |
| 255/45R19 | 104T XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 04/2022 |
| 255/50R19 | 107R XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 06/2023 |
| 265/35R19 | 98T XL | D12% | B100% | 71 dBB96% | 3PMSF · Aderência no gelo | 25/2024 |
| 285/40R19 | 107T XL | D14% | B100% | 72 dBA83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92T XL | D18% | C100% | 70 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| 235/45R20 | 100T XL | D20% | B100% | 70 dBB92% | 3PMSF · Aderência no gelo | 02/2022 |
| 235/50R20 | 104T XL | D29% | B100% | 70 dBB88% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2022 |
| 245/45R20 | 103R XL | D32% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| 255/40R20 | 101T XL | D24% | B100% | 71 dBB79% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| 255/45R20 | 105T XL | D27% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 40/2021 |
| 255/50R20 | 109R XL | D36% | B100% | 71 dBB85% | 3PMSF · Aderência no gelo | 02/2022 |
| 265/45R20 | 108T XL | D27% | B100% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2022 |
| 275/30R20 | 97T XL | D32% | C100% | 71 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 15/2023 |
| 275/45R20 | 110T XL | D31% | B100% | 71 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| 285/40R20 | 108R XL | D19% | B97% | 72 dBA86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101T XL | D5% | B100% | 70 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 25/2024 |
| 255/35R21 | 98T XL | D19% | C93% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| 255/40R21 | 102T XL | D18% | B99% | 71 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 08/2022 |
| 255/45R21 | 106T XL | D26% | B100% | 71 dBB90% | 3PMSF · Aderência no gelo | 03/2024 |
| 255/50R21 | 109R XL | D21% | B96% | 71 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 10/2022 |
| 265/35R21 | 101T XL | D17% | B100% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 08/2022 |
| 265/45R21 | 108T XL | D38% | B100% | 71 dBB85% | 3PMSF · Aderência no gelo | 52/2021 |
| 275/35R21 | 103T XL | D10% | B100% | 71 dBB86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 08/2022 |
| 275/45R21 | 110T XL | D31% | A100% | 71 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2025 |
| 285/40R21 | 109T XL | D37% | B100% | 72 dBA70% | 3PMSF · Aderência no gelo | 25/2024 |
| 295/30R21 | 102T XL | D11% | C95% | 72 dBA89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| 295/40R21 | 111T XL | D40% | B100% | 72 dBA71% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106T XL | D34% | B99% | 71 dBB87% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
| 295/35R22 | 108T XL | D21% | B100% | 72 dBA86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 50/2021 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A C 71 dB
- Kumho WP52A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 3A C 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
Perguntas
O Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 90% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV serve para neve?
41 de 41 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 EV?
Está no mercado da UE desde dezembro de 2021. A primeira semana de produção registada é 40/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Nokian Tyres
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 41 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 36 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.